Чин OEM Чин ғалтаки конуси подшипник метрикӣ / дюймаи подшипникҳои яккатор / дуқатор истеҳсоли подшипник
Мо дорои гурӯҳи фурӯши умумӣ, ҳайати сохторӣ, қувваи кории техникӣ, дастаи QC ва гурӯҳи бастаҳо дорем.Мо ҳоло барои ҳар як равиш тартиботи аълои назорат дорем.Инчунин, ҳамаи коргарони мо дар соҳаи чопи Чин OEM China Tapered таҷриба дорандРолик подшипникИстеҳсоли подшипникҳои якқатор / ду қатори метрикӣ / дюймӣ, пешбарии тамоюли ин соҳа ҳадафи доимии мост.Таъмини ҳалли дараҷаи аввал нияти мост.Барои эҷоди як ояндаи зебо, мо мехоҳем бо ҳама дӯстони наздик дар хона ва хориҷа ҳамкорӣ кунем.Агар шумо ба маҳсулот ва қарорҳои мо таваҷҷӯҳ дошта бошед, фаромӯш накунед, ки ҳеҷ гоҳ ба мо занг заданро интизор нашавед.
Мо дорои гурӯҳи фурӯши умумӣ, ҳайати сохторӣ, қувваи кории техникӣ, дастаи QC ва гурӯҳи бастаҳо дорем.Мо ҳоло барои ҳар як равиш тартиботи аълои назорат дорем.Инчунин, ҳамаи коргарони мо дар соҳаи полиграфӣ таҷриба дорандҚисмҳои мотосикл Чин, Ролик подшипник, Ширкати мо дорои муҳандисон ва кормандони техникӣ мебошад, ки ба саволҳои шумо дар бораи мушкилоти нигоҳдорӣ, баъзе нокомии умумӣ ҷавоб медиҳанд.Кафолати сифати маҳсулоти мо, имтиёзҳои нархҳо, ҳама гуна саволҳо дар бораи маҳсулот, шумо бояд бо мо дар тамос шавед.
Муқаддима
Подшипникҳои роликии конусии ду қатор ду қатори подшипникҳои роликии конус мебошанд, подшипникҳои роллерӣ барои тоб овардан ба қувваҳои ҳам радиалӣ ва ҳам меҳвари бори таркибӣ тарҳрезӣ шудаанд, ки асосан дар сахтии баланд, кори доимии ҳодиса, дар фазои маҳдуд ва тарҳбандии паймон истифода мешаванд. иҷрои устувор.
Хусусиятҳо ва манфиатҳо
●Иқтидори баланди борбардорӣ
Подшипникҳои ғилдиракдори дуқатор барои бори вазнини радиалӣ ва меҳвар мувофиқанд.
●Сарбории меҳварӣ дар ҳарду самт
Подшипникҳои ғалтаки конусии дуқатор чоҳро дар ҳар ду самт бо тозакунии меҳвари мушаххас ё боркунии пешакӣ ҷойгир мекунанд.
●Сахтии баланд
Подшипникҳои ғалтаки конуси дукарата сохтори устувори подшипникро таъмин мекунанд.
●Факсияи паст
Тарҳи оптимизатсияшудаи охири ғилдирак ва анҷоми сатҳи рӯи фланец ба ташаккули филми молиданӣ мусоидат мекунад, ки боиси паст шудани фриксия мегардад.
●Муҳлати хизмати дароз
Профилҳои пойгаи тоҷии подшипникҳои асосии тарроҳӣ ва профилҳои логарифмикии подшипникҳои XRL Explorer тақсимоти сарборро дар рӯи сатҳҳои тамос оптимизатсия мекунанд, қуллаҳои фишорро дар ақсои ғилдиракҳо коҳиш медиҳанд ва ҳассосиятро ба номутаносибӣ ва каҷшавии чоҳ дар муқоиса бо профилҳои анъанавии роҳи рост коҳиш медиҳанд.
●Эътимоднокии мукаммали амалиётӣ
Марҳилаи оптимизатсияшудаи сатҳ дар сатҳҳои тамоси роликҳо ва роҳҳо ташаккули филми гидродинамикии молиданро дастгирӣ мекунад.
●Мутобиқати профилҳо ва андозаҳои ғалтаки
Ин тақсимоти оптималии сарбориро таъмин мекунад, садо ва ларзишро коҳиш медиҳад ва имкон медиҳад, ки сарбории пешакӣ дақиқтар муқаррар карда шавад.
Сохтор ва хусусиятҳо
Подшипникҳои ғилдиракдори дуқатор дорои сохторҳои гуногун мебошанд, ки калонтаринашон навъи 35,000 буда, ҳалқаи дукаратаи берунӣ ва ду ҳалқаи дарунӣ ва фосилаи байни ду ҳалқаи дарунӣ доранд.Тозакунӣ метавонад бо роҳи тағир додани ғафсии spacer танзим карда шавад.Ин навъи подшипник ҳам бори радиалӣ ва ҳам бори меҳвари дуҷонибаро бардошта метавонад ва метавонад ҷойивазкунии меҳвари чоҳ ва корпусро дар доираи тозакунии меҳвари подшипник маҳдуд кунад.
Ариза
Подшипникҳои конусии дуқатор одатан дар қуттиҳои редукторҳо, таҷҳизоти борбардор, станҳои прокат ва мошинҳо дар саноати кӯҳӣ, масалан, мошинҳои нақбкашӣ истифода мешаванд.
Параметрҳо
андоза | ченакҳо | Рейтингҳои асосии сарборӣ | Маҳдудияти сарбории хастагӣ | ||||
динамикӣ | статикӣ | ||||||
д[мм] | D[мм] | Б[мм] | Т[мм] | C[kN] | C0[kN] | Pu[kN] | |
BT2B 332767 А | 101.6 | 146.05 | 49.212 | 38,94 | 267 | 375 | 40.5 |
331945 | 228.6 | 488.95 | 254 | 152.4 | 3143 | 4500 | 390 |
BT2B 328130 | 260 | 480 | 284 | 220 | 4330 | 7350 | 600 |
BT2B 328187/HA2 | 260.35 | 422.275 | 178.592 | 139,7 | 2240 | 4050 | 355 |
BT2B 332504/HA2 | 300.038 | 422.275 | 174.625 | 136.525 | 2177 | 4750 | 400 |
BT2B 332516 A/HA1 | 317,5 | 447.675 | 180.975 | 146.05 | 2521 | 5400 | 440 |
331775 Б | 333.375 | 469,9 | 190.5 | 152.4 | 2642 | 5700 | 465 |
BT2B 332830 | 340 | 460 | 160 | 128 | 2196 | 4900 | 400 |
331981 | 346.075 | 488.95 | 200.025 | 158.75 | 2835 | 6300 | 510 |
BT2B 332506/HA2 | 355,6 | 501.65 | 155.575 | 107.95 | 1976 | 4250 | 345 |
BT2B 332831 | 360 | 480 | 160 | 128 | 2211 | 5000 | 405 |
BT2B 332603/HA1 | 368.249 | 523.875 | 214.312 | 169.862 | 3380 | 7500 | 585 |
331606 А | 371.475 | 501.65 | 155.575 | 107.95 | 1976 | 4250 | 345 |
331197 А | 384.175 | 546.1 | 222.25 | 177,8 | 3724 | 8300 | 640 |
BT2-8143/HA1 | 400 | 540 | 170 | 135 | 2782 | 6300 | 490 |
BT2B 328389 | 406.4 | 539,75 | 142.875 | 101.6 | 1817 | 4400 | 345 |
331656 | 415.925 | 590.55 | 244.475 | 193.675 | 4175 | 9650 | 720 |
BT2B 332604/HA1 | 431,8 | 571,5 | 155.575 | 111.125 | 1145 | 5100 | 405 |
BT2B 332237 A/HA1 | 431,8 | 571,5 | 192.088 | 146.05 | 2847 | 6950 | 530 |
BT2B 332176 А | 447.675 | 635 | 257.175 | 206.375 | 4400 | 11000 | 800 |
331657 | 479.425 | 679.45 | 276.225 | 222.25 | 5010 | 12700 | 915 |
331605 Б | 498.475 | 634.873 | 177,8 | 142.875 | 2750 | 7350 | 540 |
BT2B 332605 A/HA1 | 501.65 | 711.2 | 292.1 | 231.775 | 5500 | 13700 | 980 |
BT2B 332446 | 536.575 | 761.873 | 311.15 | 247.65 | 6270 | 16000 | 1100 |
331640 А | 558,8 | 736,6 | 225.425 | 177,8 | 4290 | 11600 | 815 |
BT2B 332447 | 571,5 | 812.8 | 333.375 | 263.525 | 6440 | 16000 | 1080 |
331576 Б | 602.945 | 787,4 | 206.375 | 158.75 | 4020 | 10600 | 750 |
331500 | 609,6 | 820 | 206.375 | 158.75 | 4020 | 10600 | 750 |
BT2B 332493/HA4 | 635 | 990,6 | 339.725 | 212.725 | 8090 | 16000 | 1060 |
BT2B 328028/HA1 | 711.2 | 914.4 | 190.5 | 139,7 | 3800 | 9650 | 670 |
331554 А | 723,9 | 914.4 | 187.325 | 139,7 | 3800 | 9650 | 670 |
BT2B 331554 B/HA1 | 723,9 | 914.4 | 187.325 | 139,7 | 3800 | 9650 | 670 |
331780 А | 762 | 965.2 | 187.325 | 133.35 | 3580 | 9800 | 670 |
BT2B 332625 | 774.962 | 1016 | 266,7 | 209.63 | 7197 | 18 000 | 1160 |
BT2B 332501/HA5 | 914.4 | 1066,8 | 139,7 | 101.6 | 2600 | 8000 | 520 |
BT2B 332780/HA5 | 1160 | 1540 | 400 | 290 | 14200 | 38 000 | 2160 |
BT2B 328339/HA4 | 1250 | 1500 | 250 | 190 | 7370 | 22400 | 1320 |
BT2B 332496/HA4 | 1778 | 2159 | 393,7 | 266,7 | 15400 | 53000 | 2700 |
BT2B 332497/HA4 | 2133.6 | 2819.4 | 742 | 457.2 | 34700 | 108000 | 5000 |
BT2-8020 | 2616.2 | 3048 | 381 | 209.55 | 12300 | 53000 | 2450 |
BT2-8019 | 3378.2 | 3835.4 | 393,7 | 203.2 | 15100 | 63000 | 2800 |
Мо дорои гурӯҳи фурӯши умумӣ, ҳайати сохторӣ, қувваи кории техникӣ, дастаи QC ва гурӯҳи бастаҳо дорем.Мо ҳоло барои ҳар як равиш тартиботи аълои назорат дорем.Инчунин, ҳамаи коргарони мо дар соҳаи чопи Чин OEM China Tapered Roller Bearing Metric/Inch Bearing Single/Dow Row Manufacture таҷриба доранд, Leading the trend of this field is our persistent target.Таъмини ҳалли дараҷаи аввал нияти мост.Барои эҷоди як ояндаи зебо, мо мехоҳем бо ҳама дӯстони наздик дар хона ва хориҷа ҳамкорӣ кунем.Агар шумо ба маҳсулот ва қарорҳои мо таваҷҷӯҳ дошта бошед, фаромӯш накунед, ки ҳеҷ гоҳ ба мо занг заданро интизор нашавед.
Чин OEMҚисмҳои мотосикл Чин, Ролик подшипник, Ширкати мо дорои муҳандисони мутахассис ва кормандони техникӣ мебошад, ки ба саволҳои шумо дар бораи мушкилоти нигоҳдорӣ, баъзе нокомии умумӣ ҷавоб медиҳанд.Кафолати сифати маҳсулоти мо, имтиёзҳои нархҳо, ҳама гуна саволҳо дар бораи маҳсулот, шумо бояд бо мо дар тамос шавед.