Заводи яклухт Чин Фаггулфурӯши аслии подшипникҳои сӯзанӣ/ғалтаки подшипникҳои силиндрии ғалтаки подшипник
Мо инчунин ба такмил додани идоракунии мавод ва барномаи QC диққати ҷиддӣ додаем, то боварӣ ҳосил кунем, ки мо метавонем дар корхонаи рақобатпазир барои яклухтфурӯшии фабрикаи Чин фоидаи афсонавӣ ба даст орем, ки сӯзани подшипникҳои силиндрӣ / ғилдиракдори подшипникҳои силиндрии яклухтро ба даст орем. Заводи подшипникҳои худтанзимкунандаи шарики сӯзанӣ, ҳангоми истифодаи ҳадафи абадии "беҳбудии пайвастаи аъло, қаноатмандии муштариён" мо итминон дорем, ки сифати олии маҳсулоти мо устувор ва эътиборнок аст ва қарорҳои мо дар хона ва хориҷи кишвар беҳтарин фурӯхта мешаванд. .
Мо инчунин ба такмил додани идоракунии мавод ва барномаи QC тамаркуз мекардем, то боварӣ ҳосил кунем, ки мо метавонем дар як корхонаи рақобати шадид фоидаи афсонавӣ ба даст орем.Қисмҳои мотосикл Чин, Подшипник, Бо рақобати шадиди бозори ҷаҳонӣ, мо стратегияи бунёди брендро оғоз кардем ва рӯҳияи “хизмати ба инсон нигаронидашуда ва содиқ”-ро бо мақсади ба даст овардани эътирофи ҷаҳонӣ ва рушди устувор нав кардем.
Муқаддима
Подшипникҳои ғалтаки сӯзанӣ бо қафаси устувори шакл муҷаҳҳаз карда шудаанд, то миқдори зиёди ғилдиракҳои сӯзанро боэътимод нигоҳ доштан ва роҳнамоӣ кунанд.Подшипникҳои ғалтаки сӯзанӣ дараҷаи баланди сахтиро дар фазои ҳадди ақали меҳвар таъмин мекунанд.Дар барномаҳое, ки чеҳраҳои ҷузъҳои мошини ҳамсоя метавонад ҳамчун роҳи пойга хизмат кунанд, подшипникҳои ғалтаки сӯзанӣ на бештар аз як мошини ҷомашӯии анъанавӣ ҷои бештарро ишғол намекунанд.
Подшипникҳои ғалтаки сӯзанӣ метавонанд маҷмӯи пурраи подшипникҳо бо мошинҳои шустушӯй ва қафаси ғилдиракҳо ё ғалтаки сӯзанӣ ва қафас бошанд.Сӯзани ғелондашуда барои тақсимоти оптималии сарборӣ сахт ва маҳин аст.Вақте ки ин талаботҳо риоя карда намешаванд, истифодаи мошинҳои шустушӯй тавсия дода мешавад.
Хусусиятҳо ва манфиатҳо
●Ҷойгир кардани бори вазнини меҳвар ва бори авҷи
Тағйирёбии диаметри хеле хурди роликҳо дар дохили як маҷмӯа ба ин подшипникҳо имкон медиҳад, ки бори вазнини меҳварӣ ва бори авҷи баландро ҷойгир кунанд.
●Мӯҳлати хидматрасонии подшипникҳо
Барои пешгирии қуллаҳои стресс, ақсои ғилдиракҳо каме сабук карда мешаванд, то алоқаи хатти байни роҳ ва роллерҳоро тағир диҳед.
Сохтор ва хусусиятҳо
Подшипникҳои ғалтаки сӯзанӣ метавонанд маҷмӯи пурраи подшипникҳо бо мошинҳои шустушӯй ва қафаси ғилдиракҳо ё ғалтаки сӯзанӣ ва қафас бошанд.Сӯзани ғелондашуда барои тақсимоти оптималии сарборӣ сахт ва маҳин аст.Вақте ки ин талаботҳо риоя карда намешаванд, истифодаи мошинҳои шустушӯй тавсия дода мешавад.
Параметрҳо
| андоза | Андоза | Инак рейтинги реклама | Маҳдудияти сарбории хастагӣ | Рейтинги суръат | ||||
| динамикӣ | статикӣ | Суръати истинод | Маҳдуд кардани суръат | |||||
| д[мм] | D[мм] | Dw[мм] | C[kN] | C0[kN] | Pu[kN] | [р/дақ] | [р/дақ] | |
| AXK 0414 TN | 4 | 14 | 2 | 4.15 | 8.3 | 0,95 | 7500 | 15000 |
| AXK 0515 TN | 5 | 15 | 2 | 4.5 | 9.5 | 1.08 | 6700 | 14000 |
| AXK 0619 TN | 6 | 19 | 2 | 6.3 | 16 | 1.86 | 6000 | 12000 |
| AXK 0821 TN | 8 | 21 | 2 | 7.2 | 20 | 2.32 | 5600 | 11000 |
| AXK 1024 | 10 | 24 | 2 | 8.5 | 26 | 3 | 5300 | 10000 |
| AXK 1024 | 10 | 24 | 2 | 8.5 | 26 | 3 | 5300 | 10000 |
| AXK 1226 | 12 | 26 | 2 | 9.15 | 30 | 3.45 | 5000 | 10000 |
| AXK 1226 | 12 | 26 | 2 | 9.15 | 30 | 3.45 | 5000 | 10000 |
| AXK 1528 | 15 | 28 | 2 | 10.4 | 37.5 | 4.3 | 4800 | 9500 |
| AXK 1528 | 15 | 28 | 2 | 10.4 | 37.5 | 4.3 | 4800 | 9500 |
| AXK 1730 | 17 | 30 | 2 | 11 | 40.5 | 4,75 | 4500 | 9500 |
| AXK 2035 | 20 | 35 | 2 | 12 | 47.5 | 5.6 | 4300 | 8500 |
| AXK 2035 | 20 | 35 | 2 | 12 | 47.5 | 5.6 | 4300 | 8500 |
| AXK 2542 | 25 | 42 | 2 | 13.4 | 60 | 6,95 | 3800 | 7500 |
| AXK 2542 | 25 | 42 | 2 | 13.4 | 60 | 6,95 | 3800 | 7500 |
| AXK 3047 | 30 | 47 | 2 | 15 | 72 | 8.3 | 3600 | 7000 |
| AXK 3047 | 30 | 47 | 2 | 15 | 72 | 8.3 | 3600 | 7000 |
| AXK 3552 | 35 | 52 | 2 | 16.6 | 83 | 9.8 | 3200 | 6300 |
| AXK 3552 | 35 | 52 | 2 | 16.6 | 83 | 9.8 | 3200 | 6300 |
| AXK 4060 | 40 | 60 | 3 | 25 | 114 | 13.7 | 2800 | 5600 |
| AXK 4060 | 40 | 60 | 3 | 25 | 114 | 13.7 | 2800 | 5600 |
| AXK 4565 | 45 | 65 | 3 | 27 | 127 | 15.3 | 2600 | 5300 |
| AXK 4565 | 45 | 65 | 3 | 27 | 127 | 15.3 | 2600 | 5300 |
| AXK 5070 | 50 | 70 | 3 | 28.5 | 143 | 17 | 2400 | 5000 |
| AXK 5070 | 50 | 70 | 3 | 28.5 | 143 | 17 | 2400 | 5000 |
| AXK 5578 | 55 | 78 | 3 | 34.5 | 186 | 22.4 | 2200 | 4300 |
| AXK 6085 | 60 | 85 | 3 | 37.5 | 232 | 28.5 | 2200 | 4300 |
| AXK 6590 | 65 | 90 | 3 | 39 | 255 | 31 | 2000 | 4000 |
| AXK 7095 | 70 | 95 | 4 | 49 | 255 | 31 | 1800 | 3600 |
| AXK 75100 | 75 | 100 | 4 | 50 | 265 | 32.5 | 1700 | 3400 |
| AXK 80105 | 80 | 105 | 4 | 51 | 280 | 34 | 1700 | 3400 |
| AXK 85110 | 85 | 110 | 4 | 52 | 290 | 35.5 | 1700 | 3400 |
| AXK 90120 | 90 | 120 | 4 | 65.5 | 405 | 49 | 1500 | 3000 |
| AXK 100135 | 100 | 135 | 4 | 76,5 | 560 | 65.5 | 1400 | 2800 |
| AXK 110145 | 110 | 145 | 4 | 81.5 | 620 | 72 | 1300 | 2600 |
| AXK 120155 | 120 | 155 | 4 | 86,5 | 680 | 76,5 | 1300 | 2600 |
| AXK 130170 | 130 | 170 | 5 | 112 | 830 | 93 | 1100 | 2200 |
| AXK 140180 | 140 | 180 | 5 | 116 | 900 | 96.5 | 1000 | 2000 |
| AXK 150190 | 150 | 190 | 5 | 120 | 950 | 102 | 1000 | 2000 |
| AXK 160200 | 160 | 200 | 5 | 125 | 1000 | 106 | 950 | 1900 |
Мо инчунин ба такмил додани идоракунии мавод ва барномаи QC диққати ҷиддӣ додаем, то боварӣ ҳосил кунем, ки мо метавонем дар корхонаи рақобатпазир барои яклухтфурӯшии фабрикаи Чин фоидаи афсонавӣ ба даст орем, ки сӯзани подшипникҳои силиндрӣ / ғилдиракдори подшипникҳои силиндрии яклухтро ба даст орем. Заводи подшипникҳои худтанзимкунандаи шарики сӯзанӣ, ҳангоми истифодаи ҳадафи абадии "беҳбудии пайвастаи аъло, қаноатмандии муштариён" мо итминон дорем, ки сифати олии маҳсулоти мо устувор ва эътиборнок аст ва қарорҳои мо дар хона ва хориҷи кишвар беҳтарин фурӯхта мешаванд. .
Заводи яклухтҚисмҳои мотосикл Чин, Подшипник, Бо рақобати шадиди бозори ҷаҳонӣ, мо стратегияи бунёди брендро оғоз кардем ва рӯҳияи “хизмати ба инсон нигаронидашуда ва содиқ”-ро бо мақсади ба даст овардани эътирофи ҷаҳонӣ ва рушди устувор нав кардем.
