Маҳсулоти нав гарм Чин ISO Certified сифати баланд ва хизматрасонии хуб -Insert Bearing UC310
Дар тӯли чанд соли охир, тиҷорати мо технологияҳои пешрафтаро дар дохил ва хориҷи кишвар баробар азхуд ва ҳазм кард.Дар ҳамин ҳол, корпоратсияи мо як ҳайати коршиносонеро, ки ба пешрафти шумо оид ба маҳсулоти гарми нави Чин бахшида шудааст, дорои сифати баланд ва хидматрасонии хуби ISO мебошад.
Дар тӯли чанд соли охир, тиҷорати мо технологияҳои пешрафтаро дар дохил ва хориҷи кишвар баробар азхуд ва ҳазм кард.Дар ҳамин ҳол, корпоратсияи мо як қувваи кории коршиносонро ба пешрафти шумо бахшидаастПодшипникхои хочагии кишлок, Подшипникҳои автомобилии Чин, Ширкати мо аз рўи принсипи фаъолияти «ба беайбият, њамкорї ба вуљудомада, ба одамон нигаронидашуда, њамкории бурднок» кор мекунад.Мо умедворем, ки мо метавонем бо соҳибкор аз тамоми ҷаҳон муносибатҳои дӯстона дошта бошем
Муқаддима
Дар рӯйи охири ҳалқаи дарунӣ сарвари эксцентрикӣ бо остини эксцентрикӣ ва дар сӯрохи дарунии остин эксцентрикӣ мавқеъи конкави эксцентрикӣ мавҷуд аст, ки ҳардуи онҳо усули исканҷаи эксцентрикиро қабул мекунанд ва бо чоҳ мустаҳкам карда шудаанд.Моменти чоҳ қувваи маҳкамкунии ҳалқаи даруниро, ки бо гилеми эксцентрикӣ дар чоҳ ҷойгир карда шудааст, зиёд мекунад, бинобар ин талаб карда мешавад, ки самти гардиши қулф кардани гилеми эксцентрикӣ бояд бо самти гардиши чоҳ мувофиқ бошад.
Параметрҳо
| Подшипник | Диа чоҳи. | Андозаҳо (д.) ё (мм) | Рейтинги асосии сарбории динамикӣ | Рейтинги сарбории Staic | Вазн | ||||||||||||||||||||||
| d | |||||||||||||||||||||||||||
| НЕ. | (дар.) | (мм) | D | Bi | Be | n | m | i | k | H | G | ds | (кг) | (кг) | (кг) | ||||||||||||
| HC | 203 | 17 | 1.8504 | 1.7205 | 0.6299 | 0,6693 | 0,6693 | 0,3740 | 1.3110 | 0,5315 | 0.1968 | 1/4-28УНФ | 900 | 510 | 0,25 | ||||||||||||
| 203-11 | 11/16 | 47 | 43.7 | 16 | 17.0 | 17.0 | 9.5 | 33.3 | 13.5 | 5.0 | M6X1.0 | ||||||||||||||||
| HC | 204-12 | 3/4 | 1.8504 | 1.7205 | 0,6693 | 0,6693 | 0,6693 | 0,3740 | 1.3110 | 0,5315 | 0.1968 | 1/4-28УНФ | 1010 | 630 | 0,23 | ||||||||||||
| 204 | 20 | 47 | 43.7 | 17 | 17.0 | 17.0 | 9.5 | 33.3 | 13.5 | 5.0 | M6X1.0 | 0,22 | |||||||||||||||
| HC | 205-14 | 7/8 | 0,29 | ||||||||||||||||||||||||
| 205-15 | 15/16 | 2.0472 | 1.7480 | 0,6693 | 0,6850 | 0,6850 | 0,3740 | 1.5000 | 0,5315 | 0.1968 | 1/4-28УНФ | 1100 | 710 | 0,27 | |||||||||||||
| 205 | 25 | 52 | 44.4 | 17 | 17.4 | 17.4 | 9.5 | 38.1 | 13.5 | 5.0 | M6X1.0 | 0,25 | |||||||||||||||
| 205-16 | 1 | 0,25 | |||||||||||||||||||||||||
| HC | 206-18 | 1 | 1/8 | 0,43 | |||||||||||||||||||||||
| 206 | 30 | 2.4409 | 1.9055 | 0,7480 | 0,7205 | 0,7165 | 0,4685 | 1.7520 | 0.6260 | 0.2362 | 5/16-24УНФ | 1530 | 1400 | 0,41 | |||||||||||||
| 206-19 | 1 | 3/16 | 62 | 48.4 | 19 | 18.3 | 18.2 | 11.9 | 44.5 | 15.9 | 6.0 | M8X1.0 | 0,41 | ||||||||||||||
| 206-20 | 1 | 1/4 | 0,38 | ||||||||||||||||||||||||
| HC | 207-20 | 1 | 1/4 | 0,68 | |||||||||||||||||||||||
| 207-22 | 1 | 3/8 | 2.8346 | 2.0118 | 0,7874 | 0,7402 | 0,7402 | 0,5315 | 2.1890 | 0.6890 | 0,2559 | 5/16-24УНФ | 2020 | 1390 | 0,61 | ||||||||||||
| 207 | 35 | 72 | 51.1 | 20 | 18.8 | 18.8 | 13.5 | 55.6 | 17.5 | 6.5 | M8X1.0 | 0,61 | |||||||||||||||
| 207-23 | 1 | 7/16 | 0,58 | ||||||||||||||||||||||||
| HC | 208-24 | 1 | 1/2 | 3.1496 | 2.2165 | 0.8268 | 0,8425 | 0,8425 | 0,5315 | 2.3740 | 0,7205 | 0,2559 | 5/16-24УНФ | 2280 | 1600 | 0,83 | |||||||||||
| 208 | 40 | 80 | 56.3 | 21 | 21.4 | 21.4 | 13.5 | 60.3 | 18.3 | 6.5 | M8X1.0 | 0,79 | |||||||||||||||
| HC | 209-26 | 1 | 5/8 | 0,96 | |||||||||||||||||||||||
| 209-27 | 1 | 11/16 | 3.3465 | 2.2165 | 0.8661 | 0,8425 | 0,8425 | 0,5315 | 2.5000 | 0,7205 | 0,2559 | 5/16-24УНФ | 2560 | 1820 | 0,91 | ||||||||||||
| 209-28 | 1 | 3/4 | 85 | 56.3 | 22 | 21.4 | 21.4 | 13.5 | 63.5 | 18.3 | 6.5 | M8X1.0 | 0,87 | ||||||||||||||
| 209 | 45 | 0,85 | |||||||||||||||||||||||||
| HC | 210-31 | 1 | 15/16 | 3.5432 | 2.4685 | 0,9055 | 0,9685 | 0,9685 | 0,5315 | 2.7520 | 0,7205 | 0,2559 | 5/16-24УНФ | 1.04 | |||||||||||||
| 210 | 50 | 90 | 62.7 | 23 | 24.6 | 24.6 | 13.5 | 69,9 | 18.3 | 6.5 | M8X1.0 | 2750 | 2020 | 1.01 | |||||||||||||
| 210-32 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| HC | 211-32 | 3.9370 | 2.8110 | 0,9843 | 1.0906 | 1.0906 | 0.6260 | 3.0000 | 0.8150 | 0,3150 | 3/8-24УНФ | 1.58 | |||||||||||||||
| 211 | 55 | 100 | 71.4 | 25 | 27.7 | 27.7 | 15.9 | 76.2 | 20.7 | 8.0 | M10X1.0 | 3400 | 2550 | 1.39 | |||||||||||||
| 211-35 | 2 | 3/16 | 1.36 | ||||||||||||||||||||||||
| HC | 212-36 | 2 | 1/4 | 4.3307 | 3.0630 | 1.0236 | 1.2165 | 1.2165 | 0.6260 | 3.3150 | 0,8780 | 0,3150 | 3/8-24УНФ | 2.03 | |||||||||||||
| 212 | 60 | 110 | 77,8 | 26 | 30.9 | 30.9 | 15.9 | 84.2 | 22.3 | 8.0 | M10X1.0 | 4100 | 3150 | 1,87 | |||||||||||||
| 212-39 | 2 | 7/16 | 1.76 | ||||||||||||||||||||||||
| HC | 213-40 | 2 | 1/2 | 4.7244 | 3.3740 | 1.0236 | 1.3425 | 1.3425 | 0,6732 | 3.3858 | 0,9252 | 0,3346 | 3/8-24УНФ | 4500 | 3470 | 2.51 | |||||||||||
| 213 | 65 | 140 | 85.7 | 28 | 34.1 | 34.1 | 17.1 | 86 | 23.5 | 8.5 | M10X1.0 | ||||||||||||||||
| HC | 215-47 | 2 | 15/16 | 5.1181 | 3.6260 | 1.1811 | 1.4685 | 1.4685 | 0,6732 | 4.0157 | 0,9252 | 0,3346 | 1/2-20УНФ | 2,74 | |||||||||||||
| 215 | 75 | 130 | 92.1 | 30 | 37.3 | 37.3 | 17.1 | 140 | 23.5 | 8.5 | M12X1.5 | 5300 | 4200 | ||||||||||||||
| 215-48 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
Дар тӯли чанд соли охир, тиҷорати мо технологияҳои пешрафтаро дар дохил ва хориҷи кишвар баробар азхуд ва ҳазм кард.Дар ҳамин ҳол, корпоратсияи мо як ҳайати коршиносонеро, ки ба пешрафти шумо оид ба маҳсулоти гарми нави Чин бахшида шудааст, дорои сифати баланд ва хидматрасонии хуби ISO мебошад.
Маҳсулоти нави гармПодшипникҳои автомобилии Чин, Подшипникхои хочагии кишлок, Ширкати мо аз рўи принсипи фаъолияти «ба беайбият, њамкорї ба вуљудомада, ба одамон нигаронидашуда, њамкории бурднок» кор мекунад.Мо умедворем, ки мо метавонем бо соҳибкор аз тамоми ҷаҳон муносибатҳои дӯстона дошта бошем
