Фурӯши гарм Фабрикаи Чин Воҳиди фланеци кронштейни пӯлоди болишт блоки подшипник барои кишоварзӣ Ucf 203 Ucf 204 Ucf 205 Ucf 206ucf 207 Ucf 208 Ucf 209 Ucf 210
Сифати баланд 1-ум меояд;дастгирй пеш аз хама;бизнес ҳамкорӣ аст" ин фалсафаи тиҷорати хурди мост, ки онро ташкилоти мо барои фурӯши гарм мунтазам мушоҳида ва пайгирӣ мекунад Фабрикаи Чин Воҳиди флангии кронштейн Мошини кишоварзии пӯлоди болишт блоки подшипник Ucf 203 Ucf 204 Ucf 205 Ucf 206ucf 207 Ucf 2029c, We инчунин зуд-зуд шикор мекунанд, то муносибатҳоро бо таъминкунандагони нав муайян кунанд, то ба харидорони арзандаи мо як варианти таъсирбахш ва хуб расонанд.
Сифати баланд 1-ум меояд;дастгирй пеш аз хама;бизнес ҳамкорӣ аст» фалсафаи тиҷорати хурди мост, ки аз ҷониби ташкилоти мо мунтазам мушоҳида ва пайгирӣ карда мешавадПодшипник Ucf207-20, Чин Блоки болишт Ucf207-20, Бо мақсади амалӣ намудани ҳадафи худ оид ба “муштарӣ аввал ва фоидаи мутақобила” дар ҳамкорӣ, мо як гурӯҳи коршиносони муҳандисӣ ва як гурӯҳи фурӯшро таъсис медиҳем, то беҳтарин хидматро барои қонеъ кардани талаботи мизоҷони худ таъмин кунем.Хуш омадед, ки бо мо ҳамкорӣ кунед ва ба мо ҳамроҳ шавед.Мо интихоби беҳтарини шумоем.
Муқаддима
Ин як навъ агрегати подшипник мебошад, ки подшипник ва подшипникро муттаҳид мекунад.Аксари подшипникҳои сферикии берунӣ ба як кураи диаметри берунӣ сохта шудаанд ва дар якҷоягӣ бо курсии подшипникҳои воридшуда бо сӯрохи дохилии сферикӣ насб карда мешаванд.
Онҳо дорои шаклҳои гуногуни сохторӣ, универсалии хуб ва ивазшаванда мебошанд.Дар айни замон, ин гуна подшипник барои худтанзимкунӣ тарҳрезӣ шудааст, насб кардан осон, бо сохтори дугонаи дастгоҳи мӯҳр, метавонад дар муҳити сахт кор кунад.
Хусусиятҳои иҷрои аълои мӯҳр
Ҳарду тарафи подшипникҳои сферии берунӣ бо ҳалқаи мӯҳри резинии гармӣ ва равғанӣ ва мӯҳри омехтаи сарпӯши чанги пӯлод муҷаҳҳаз карда шудаанд.
Маҷмӯаи сарпӯши чанг дар диаметри ҳалқаи дарунии подшипник, дар якҷоягӣ бо гардиши ҳалқаи дарунӣ, метавонад ба таври муассир ба ҷисми хориҷии берунии дохили подшипник пешгирӣ кунад ва метавонад ба фишори беруна барои муҳофизат кардани подшипникҳо муқовимат кунад, маҷмӯи ин аз ҳалқаи мӯҳр ва сарпӯши чанг иборат аст мӯҳр барои пешгирӣ кардани лой, чанг ва об ба дохили подшипник дохил мешавад, инчунин метавонад аз равған дар дохили bearing.The подшипник пешгирӣ кунад, ҳатто дар муҳити сахти корӣ метавонад иҷрои комилро нигоҳ дорад.
Насбкунӣ оддӣ аст
Подшипникҳои сферикии берунӣ бо равғани кофии сифати баланд пешакӣ пур карда шудаанд, подшипникҳои сферикии берунии курсӣ метавонанд бевосита дар чоҳ насб карда шаванд.Ҳамин тариқ, ҳангоми васл кардани агрегати подшипник аз моддаҳои зараровар пешгирӣ кардан мумкин аст.
Афзалиятҳо ва нуқсонҳо
1) фарсудашавӣ ва фарсудашавии ҳалқа, бадани скелет ва такягоҳи қисми алоқаи мутақобила, барои пешгирӣ кардани тамоси металлӣ, фарсудашавӣ ва фарсудашавӣ.
2) дароз кардани мӯҳлати хастагии ҳаёти хастагии ҷисми подшипник, дар гардиш, равғани молиданӣ сатҳи устухон қаноатбахш аст, пас тамдид.Баръакс, часпакии нафт паст аст, ғафсии филми равғани молиданӣ хеле бад аст, пас кам мешавад.
3) Бартараф кардани гармии фриксия, давраи хунуккунӣ барои ғизо додани равған ва усулҳои дигар метавонанд калорияҳоеро, ки дар натиҷаи соиш ба вуҷуд омадаанд ё гармӣ аз берун ихроҷ кунанд, то таъсири хунуккунӣ бозӣ кунанд.Аз ҳад зиёд гарм шудани подшипник ва пиршавии равғани молиданӣ пешгирӣ кунед.
4) Дигарон инчунин таъсири пешгирӣ кардани моддаҳои бегона ба дохили подшипникҳои дохилӣ ё пешгирӣ кардани занг ва зангзаниро доранд.
Татбиқшаванда
Мошинҳои дорои фазои хурди насбкунӣ, конвейери ролик ва ғайра.
Параметрҳо
| Воҳиди подшипник | Диа чоҳи. | Андозаҳо (д.) ё (мм) | Болт истифода мешавад | Подшипник | Манзил | Вазн | ||||||||||||||||||||||||
| d | ||||||||||||||||||||||||||||||
| НЕ. | (дар.) | (мм) | h | a | e | b | S | g | w | D | Bi | n | (мм) | НЕ. | НЕ. | (кг) | ||||||||||||||
| UCPA | 201 | 12 | 1 | 3/16 | 3 | 2 | 3/64 | 1 | 9/16 | 10 | 7/16 | 2 | 7/16 | 1/2 | 1.2205 | 0,5000 | M10 | UC | 201 | PA | 201 | 0,64 | ||||||||
| 201-8 | 1/2 | 30.2 | 76 | 52 | 40 | 11 | 62 | 13 | 31.0 | 12.7 | 201-8 | |||||||||||||||||||
| UCPA | 202 | 15 | 1 | 3/16 | 3 | 2 | 3/64 | 1 | 9/16 | 10 | 7/16 | 2 | 7/16 | 1/2 | 1.2205 | 0,5000 | M8 | UC | 202 | PA | 202 | 0,64 | ||||||||
| 202-10 | 5/8 | 30.2 | 76 | 52 | 40 | 11 | 62 | 13 | 31.0 | 12.7 | 202-10 | |||||||||||||||||||
| UCPA | 203 | 17 | 1 | 3/16 | 3 | 2 | 3/64 | 1 | 9/16 | 10 | 7/16 | 2 | 7/16 | 1/2 | 1.2205 | 0,5000 | M8 | UC | 203 | PA | 203 | 0,64 | ||||||||
| 203-11 | 11/16 | 30.2 | 76 | 52 | 40 | 11 | 62 | 13 | 31.0 | 12.7 | 203-11 | |||||||||||||||||||
| UCPA | 204 | 3/4 | 20 | 1 | 3/16 | 3 | 2 | 3/64 | 1 | 9/16 | 10 | 7/16 | 2 | 7/16 | 1/2 | 1.2205 | 0,5000 | M8 | UC | 204 | PA | 204 | 0,51 | |||||||
| 204-12 | 30.2 | 76 | 52 | 40 | 11 | 62 | 13 | 31.0 | 12.7 | 204-12 | ||||||||||||||||||||
| UCPA | 205-14 | 7/8 | UC | 205-14 | ||||||||||||||||||||||||||
| 205-15 | 15/16 | 1 | 7/16 | 3 | 5/16 | 2 | 13/64 | 1 | 25/32 | 10 | 15/32 | 2 | 27/32 | 1/2 | 1.3386 | 0,5630 | M10 | 205-15 | PA | 205 | 0,7 | |||||||||
| 205 | 25 | 36.5 | 84 | 56 | 45 | 12 | 72 | 13 | 34,0 | 14.3 | 205 | |||||||||||||||||||
| 205-16 | 1 | 205-16 | ||||||||||||||||||||||||||||
| UCPA | 206-18 | 1 | 1/8 | 1 | 11/16 | 3 | 11/16 | 2 | 19/32 | 1 | 31/32 | 15/32 | 3 | 5/16 | 23/32 | 1.5000 | 0.6260 | UC | 206-18 | |||||||||||
| 206 | 30 | 42.9 | 94 | 66 | 50 | 14 | 12 | 84 | 18 | 38.1 | 15.9 | М14 | 206 | PA | 206 | 1.2 | ||||||||||||||
| 206-19 | 1 | 3/16 | 206-19 | |||||||||||||||||||||||||||
| 206-20 | 1 | 1/4 | 206-20 | |||||||||||||||||||||||||||
| UCPA | 207-20 | 1 | 1/4 | UC | 207-20 | |||||||||||||||||||||||||
| 207-21 | 1 | 5/16 | 1 | 7/8 | 4 | 11/32 | 3 | 5/32 | 2 | 5/32 | 1/2 | 3 | 3/4 | 25/32 | 1.6890 | 0.6890 | М14 | 207-21 | PA | 207 | 1.7 | |||||||||
| 207-22 | 1 | 3/8 | 47.6 | 110 | 80 | 55 | 14 | 13 | 95 | 20 | 42.9 | 17.5 | 207-22 | |||||||||||||||||
| 207 | 35 | 207 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 207-23 | 1 | 7/16 | 207-23 | |||||||||||||||||||||||||||
| UCPA | 208-24 | 1 | 1/2 | 1 | 15/16 | 4 | 9/16 | 3 | 5/16 | 2 | 9/32 | 1/2 | 3 | 3/4 | 25/32 | 1,9370 | 0,7480 | UC | 208-24 | |||||||||||
| 208-25 | 1 | 9/16 | 49.2 | 116 | 84 | 58 | 14 | 13 | 100 | 20 | 49.2 | 19 | М14 | 208-25 | PA | 208 | 2.0 | |||||||||||||
| 208 | 40 | 208 | ||||||||||||||||||||||||||||
| UCPA | 209-26 | 1 | 5/8 | UC | 209-26 | |||||||||||||||||||||||||
| 209-27 | 1 | 11/16 | 2 | 9/16 | 4 | 23/32 | 3 | 35/64 | 2 | 3/8 | 14 | 1/2 | 4 | 1/4 | 1 | 1,9370 | 0,7480 | М14 | 209-27 | PA | 209 | 2.2 | ||||||||
| 209-28 | 1 | 3/4 | 54.2 | 120 | 90 | 60 | 13 | 100 | 25 | 49.2 | 19.0 | 209-28 | ||||||||||||||||||
| 209 | 45 | 209 | ||||||||||||||||||||||||||||
| UCPA | 210-30 | 1 | 7/8 | UC | 210-30 | |||||||||||||||||||||||||
| 210-31 | 1 | 15/16 | 2 | 1/4 | 5 | 1/8 | 3 | 45/64 | 2 | 17/32 | 16 | 9/16 | 4 | 9/16 | 1 | 2.0315 | 0,7480 | М14 | 210-31 | PA | 210 | 2.8 | ||||||||
| 210 | 50 | 57.5 | 130 | 94 | 64 | 14 | 116 | 25 | 51.6 | 19.0 | 210 | |||||||||||||||||||
| 210-32 | 2 | 210-32 | ||||||||||||||||||||||||||||
Сифати баланд 1-ум меояд;дастгирй пеш аз хама;бизнес ҳамкорӣ аст" ин фалсафаи тиҷорати хурди мост, ки онро ташкилоти мо барои фурӯши гарм мунтазам мушоҳида ва пайгирӣ мекунад Фабрикаи Чин Воҳиди флангии кронштейн Мошини кишоварзии пӯлоди болишт блоки подшипник Ucf 203 Ucf 204 Ucf 205 Ucf 206ucf 207 Ucf 2029c, We инчунин зуд-зуд шикор мекунанд, то муносибатҳоро бо таъминкунандагони нав муайян кунанд, то ба харидорони арзандаи мо як варианти таъсирбахш ва хуб расонанд.
Фабрикаи фурӯши гармЧин Блоки болишт Ucf207-20, Подшипник Ucf207-20, Бо мақсади амалӣ намудани ҳадафи худ оид ба “муштарӣ аввал ва фоидаи мутақобила” дар ҳамкорӣ, мо як гурӯҳи коршиносони муҳандисӣ ва як гурӯҳи фурӯшро таъсис медиҳем, то беҳтарин хидматро барои қонеъ кардани талаботи мизоҷони худ таъмин кунем.Хуш омадед, ки бо мо ҳамкорӣ кунед ва ба мо ҳамроҳ шавед.Мо интихоби беҳтарини шумоем.
