Бозомади нави Чин Чин OEM дараҷаи боло ҷойгиркунии подшипник UK300 Series UK306
Ширкати мо ҳадаф дорад, ки содиқона кор кунад, ба ҳама харидорони мо хидмат кунад ва пайваста дар технологияи нав ва мошини нав кор кунад, то Чин омадани нав Чин OEM дараҷаи баландтарин подшипникҳои UK300 Series UK306, ташаккур барои вақти муфиди шумо барои рафтан ба мо ва ба пеш нигоҳ кардан ки бо шумо хамкории хуб дошта бошем.
Ширкати мо ҳадаф дорад, ки содиқона кор кунад, ба ҳама харидорон хизмат кунад ва дар технологияи нав ва мошини нав пайваста кор кунад.Подшипникхои хочагии кишлок, Подшипникҳои автомобилии Чин, Назорати катъии сифат дар хар як звенои тамоми процесси истехсолот ичро карда мешавад. Мо самимона умедворем, ки бо шумо хамкории дустона ва ба хамдигар фоидабахш мукаррар кунем.Дар асоси қарорҳои баландсифат ва хидмати комили пеш аз фурӯш / пас аз фурӯш идеяи мост, баъзе мизоҷон зиёда аз 5 сол бо мо ҳамкорӣ кардаанд.
Муқаддима
Ҳалқаи дарунӣ ва чоҳ бо ду винти танзимкунанда дар подшипник бо сими сим мустаҳкам карда мешаванд.Дар ҳолати корӣ бо ларзиш ва таъсир, дар ҳолати корӣ бо оғози зуд-зуд такрорӣ ва дар ҳолати корӣ бо сарбории калон ё суръати баланд, таъсири мустаҳкамкунии винти мустаҳкам тавассути коркарди чуқурӣ ё чоҳ дар мавқеъи мувофиқи ҷуброни сим дар чоҳи.
Ариза
Он барои татбиқ бо тағир додани самти гардиш мувофиқ аст.
Параметрҳо
| Подшипник | Диа чоҳи. | Андозаҳо (д.) ё (мм) | Асосӣ Динамикӣ Бор кардан Рейтинг | Асосӣ Стаик Бор кардан Рейтинг | Вазн | |||||||||||||||||||
| d | ||||||||||||||||||||||||
| НЕ. | (дар.) | (мм) | Be | D | Bi | n | m | G | h | ds | (кг) | (кг) | (кг) | |||||||||||
| SB | 201 | 12 | 0,4724 | 1.5748 | 0.8661 | 0.2362 | 0.6299 | 0,1772 | 0,1417 | 10-32 УНФ | 760 | 450 | 0,10 | |||||||||||
| 201-8 | 1/2 | 12 | 40 | 22 | 6.0 | 16.0 | 4.5 | 3.6 | M5X0.8 | |||||||||||||||
| SB | 202 | 15 | 0,4724 | 1.5748 | 0.8661 | 0.2362 | 0.6299 | 0,1772 | 0,1417 | 10-32 УНФ | 760 | 450 | 0,10 | |||||||||||
| 202-10 | 5/8 | 12 | 40 | 22 | 6.0 | 16.0 | 4.5 | 3.6 | M5X0.8 | |||||||||||||||
| SB | 203 | 17 | 0,4724 | 1.5748 | 0.8661 | 0.2362 | 0.6299 | 0,1772 | 0,1417 | 10-32 УНФ | 760 | 450 | 0,10 | |||||||||||
| 203-11 | 11/16 | 12 | 40 | 22 | 6.0 | 16.0 | 4.5 | 3.6 | M5X0.8 | |||||||||||||||
| SB | 204-12 | 3/4 | 0,5512 | 1.8504 | 0,964 | 0.2756 | 0,7087 | 0,1772 | 0,1535 | 1/4-28УНФ | 1000 | 630 | 0,12 | |||||||||||
| 204 | 20 | 14 | 47 | 25 | 7.0 | 18.0 | 4.5 | 3.9 | M6X1.0 | |||||||||||||||
| SB | 205-14 | 7/8 | 0,5906 | 2.0472 | 1.0630 | 0,2953 | 0,7677 | 0.2165 | 0,1535 | 1/4-28УНФ | ||||||||||||||
| 205 | 1 | 15 | 52 | 27 | 7.5 | 19.5 | 5.5 | 3.9 | M6X1.0 | 1100 | 710 | 0,16 | ||||||||||||
| 205-16 | 25 | |||||||||||||||||||||||
| SB | 206-18 | 1 | 1/8 | |||||||||||||||||||||
| 206 | 1 | 3/16 | 0.6299 | 2.4409 | 1.1811 | 0,3150 | 0.8661 | 0.2165 | 0.1969 | 1/4-28УНФ | 1520 | 1020 | 0,24 | |||||||||||
| 206-19 | 1 | 1/4 | 16 | 62 | 30 | 8.0 | 22.0 | 5.5 | 5.0 | M6X1.0 | ||||||||||||||
| 206-20 | 30 | |||||||||||||||||||||||
| SB | 207-20 | 1 | 1/4 | |||||||||||||||||||||
| 207-22 | 1 | 3/8 | 0.6693 | 2.8346 | 1.2598 | 0,3346 | 0,9252 | 0,2599 | 0.2165 | 5/16-24УНФ | 2010 | 1390 | 0,42 | |||||||||||
| 207 | 1 | 7/16 | 17 | 72 | 32 | 8.5 | 23.5 | 6.5 | 5.5 | M8X1.0 | ||||||||||||||
| 207-23 | 35 | |||||||||||||||||||||||
| SB | 208-24 | 1 | 1/2 | 0,7087 | 3.1496 | 1.3386 | 0,3543 | 0,9843 | 0.2756 | 0.2362 | 5/16-24УНФ | 2560 | 1810 | 0.6 | ||||||||||
| 208 | 40 | 18 | 80 | 34 | 9.0 | 25.0 | 7.0 | 6.0 | M8X1.0 | |||||||||||||||
| SB | 209-26 | 1 | 5/8 | |||||||||||||||||||||
| 209-27 | 1 | 11/16 | 0,748 | 3.3465 | 1.6220 | 0,3740 | 0,9843 | 0,3228 | 0.2480 | 5/16-24УНФ | 3260 | 2450 | 0,8 | |||||||||||
| 209 | 1 | 3/4 | 19 | 85 | 41.2 | 9.5 | 25.0 | 8.2 | 6.3 | M8X1.0 | ||||||||||||||
| 209-28 | 45 | |||||||||||||||||||||||
| SB | 210-30 | 50 | ||||||||||||||||||||||
| 210-31 | 1 | 7/8 | 0,748 | 3.5433 | 1.6378 | 0,3937 | 1.2441 | 0,3622 | 0,2559 | 5/16-24УНФ | 3580 | 2300 | 0,83 | |||||||||||
| 210 | 1 | 13/16 | 20 | 90 | 41.6 | 10.0 | 31.6 | 9.2 | 6.5 | M8X1.0 | ||||||||||||||
| 210-32 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| SB | 211-32 | 55 | ||||||||||||||||||||||
| 211-34 | 0,9055 | 3.9370 | 1.7835 | 0,4646 | 0,9843 | 0.3858 | 0.2835 | 5/16-24УНФ | 4400 | 2960 | 1.1 | |||||||||||||
| 211 | 2 | 1/8 | 21 | 100 | 45.3 | 11.8 | 25.0 | 9.8 | 7.2 | M8X1.0 | ||||||||||||||
| 211-35 | 2 | 3/16 | ||||||||||||||||||||||
| SB | 212 | 60 | 0,9449 | 4.3310 | 2.1142 | 0,5866 | 0,9843 | 0.3858 | 0,3150 | 3/8-24УНФ | 4850 | 3300 | 1.3 | |||||||||||
| 212-36 | 2 | 1/4 | 24 | 110 | 53.7 | 14.9 | 25.0 | 9.8 | 8 | M10X1.0 | ||||||||||||||
Ширкати мо ҳадаф дорад, ки содиқона кор кунад, ба ҳама харидорони мо хидмат кунад ва пайваста дар технологияи нав ва мошини нав кор кунад, то Чин омадани нав Чин OEM дараҷаи баландтарин подшипникҳои UK300 Series UK306, ташаккур барои вақти муфиди шумо барои рафтан ба мо ва ба пеш нигоҳ кардан ки бо шумо хамкории хуб дошта бошем.
Чин омадани навПодшипникҳои автомобилии Чин, Подшипникхои хочагии кишлок, Назорати катъии сифат дар хар як звенои тамоми процесси истехсолот ичро карда мешавад. Мо самимона умедворем, ки бо шумо хамкории дустона ва ба хамдигар фоидабахш мукаррар кунем.Дар асоси қарорҳои баландсифат ва хидмати комили пеш аз фурӯш / пас аз фурӯш идеяи мост, баъзе мизоҷон зиёда аз 5 сол бо мо ҳамкорӣ кардаанд.
