Тарҳи нави мӯд барои Чин Koyo NSK UC/UCP/Ucf/UCFL/UCT/Ucpa Воҳиди ҷойгиркунии болишти блоки подшипник бо манзил
Мо ҳар сол такмилро таъкид мекунем ва молҳои навро ба бозор барои тарҳи нави мӯд барои Чин муаррифӣ мекунем Koyo NSK UC/UCP/Ucf/UCFL/UCT/Ucpa Воҳидҳои ҷойгиркунии болишти блоки подшипник бо манзил, Мо додани воситаҳои ҳамгироиро барои муштариён пайгирӣ мекунем ва умедворем муносибатҳои дарозмуддат, бехатар, самимона ва мутақобилан судманд бо мизоҷон.Мо самимона барои чеки шумо нишастаем.
Мо ба беҳбудӣ диққат медиҳем ва ҳар сол ба бозор молҳои нав ворид мекунемЧин подшипник гузоред, Болишт блокҳои Ball подшипник, Аз замони таъсиси худ, ширкат мувофиқи эътиқоди "фурӯши ҳалол, беҳтарин сифат, ба одамон нигаронидашуда ва манфиатҳо ба мизоҷон зиндагӣ мекунад.” Мо ҳама корро мекунем, то ба мизоҷони худ беҳтарин хидматҳо ва маҳсулоти беҳтаринро пешниҳод кунем.Мо ваъда медиҳем, ки пас аз оғози хидматҳои мо то ба охир масъулият дорем.
Муқаддима
Ин як навъ агрегати подшипник мебошад, ки подшипник ва подшипникро муттаҳид мекунад.Аксари подшипникҳои сферикии берунӣ ба як кураи диаметри берунӣ сохта шудаанд ва дар якҷоягӣ бо курсии подшипникҳои воридшуда бо сӯрохи дохилии сферикӣ насб карда мешаванд.
Онҳо дорои шаклҳои гуногуни сохторӣ, универсалии хуб ва ивазшаванда мебошанд.Дар айни замон, ин гуна подшипник барои худтанзимкунӣ тарҳрезӣ шудааст, насб кардан осон, бо сохтори дугонаи дастгоҳи мӯҳр, метавонад дар муҳити сахт кор кунад.
Хусусиятҳои иҷрои аълои мӯҳр
Ҳарду тарафи подшипникҳои сферии берунӣ бо ҳалқаи мӯҳри резинии гармӣ ва равғанӣ ва мӯҳри омехтаи сарпӯши чанги пӯлод муҷаҳҳаз карда шудаанд.
Маҷмӯаи сарпӯши чанг дар диаметри ҳалқаи дарунии подшипник, дар якҷоягӣ бо гардиши ҳалқаи дарунӣ, метавонад ба таври муассир ба ҷисми хориҷии берунии дохили подшипник пешгирӣ кунад ва метавонад ба фишори беруна барои муҳофизат кардани подшипникҳо муқовимат кунад, маҷмӯи ин аз ҳалқаи мӯҳр ва сарпӯши чанг иборат аст мӯҳр барои пешгирӣ кардани лой, чанг ва об ба дохили подшипник дохил мешавад, инчунин метавонад аз равған дар дохили bearing.The подшипник пешгирӣ кунад, ҳатто дар муҳити сахти корӣ метавонад иҷрои комилро нигоҳ дорад.
Насбкунӣ оддӣ аст
Подшипникҳои сферикии берунӣ бо равғани кофии сифати баланд пешакӣ пур карда шудаанд, подшипникҳои сферикии берунии курсӣ метавонанд бевосита дар чоҳ насб карда шаванд.Ҳамин тариқ, ҳангоми васл кардани агрегати подшипник аз моддаҳои зараровар пешгирӣ кардан мумкин аст.
Афзалиятҳо ва нуқсонҳо
1) фарсудашавӣ ва фарсудашавии ҳалқа, бадани скелет ва такягоҳи қисми алоқаи мутақобила, барои пешгирӣ кардани тамоси металлӣ, фарсудашавӣ ва фарсудашавӣ.
2) дароз кардани мӯҳлати хастагии ҳаёти хастагии ҷисми подшипник, дар гардиш, равғани молиданӣ сатҳи устухон қаноатбахш аст, пас тамдид.Баръакс, часпакии нафт паст аст, ғафсии филми равғани молиданӣ хеле бад аст, пас кам мешавад.
3) Бартараф кардани гармии фриксия, давраи хунуккунӣ барои ғизо додани равған ва усулҳои дигар метавонанд калорияҳоеро, ки дар натиҷаи соиш ба вуҷуд омадаанд ё гармӣ аз берун ихроҷ кунанд, то таъсири хунуккунӣ бозӣ кунанд.Аз ҳад зиёд гарм шудани подшипник ва пиршавии равғани молиданӣ пешгирӣ кунед.
4) Дигарон инчунин таъсири пешгирӣ кардани моддаҳои бегона ба дохили подшипникҳои дохилӣ ё пешгирӣ кардани занг ва зангзаниро доранд.
Татбиқшаванда
Мошинҳои дорои фазои хурди насбкунӣ, конвейери ролик ва ғайра.
Параметрҳо
Воҳиди подшипник | Диа чоҳи. | Андозаҳо (д.) ё (мм) | Болт истифода мешавад | Подшипник | Манзил | Вазн | ||||||||||||||||||||||||
d | ||||||||||||||||||||||||||||||
НЕ. | (дар.) | (мм) | h | a | e | b | S | g | w | D | Bi | n | (мм) | НЕ. | НЕ. | (кг) | ||||||||||||||
UCPA | 201 | 12 | 1 | 3/16 | 3 | 2 | 3/64 | 1 | 9/16 | 10 | 7/16 | 2 | 7/16 | 1/2 | 1.2205 | 0,5000 | M10 | UC | 201 | PA | 201 | 0,64 | ||||||||
201-8 | 1/2 | 30.2 | 76 | 52 | 40 | 11 | 62 | 13 | 31.0 | 12.7 | 201-8 | |||||||||||||||||||
UCPA | 202 | 15 | 1 | 3/16 | 3 | 2 | 3/64 | 1 | 9/16 | 10 | 7/16 | 2 | 7/16 | 1/2 | 1.2205 | 0,5000 | M8 | UC | 202 | PA | 202 | 0,64 | ||||||||
202-10 | 5/8 | 30.2 | 76 | 52 | 40 | 11 | 62 | 13 | 31.0 | 12.7 | 202-10 | |||||||||||||||||||
UCPA | 203 | 17 | 1 | 3/16 | 3 | 2 | 3/64 | 1 | 9/16 | 10 | 7/16 | 2 | 7/16 | 1/2 | 1.2205 | 0,5000 | M8 | UC | 203 | PA | 203 | 0,64 | ||||||||
203-11 | 11/16 | 30.2 | 76 | 52 | 40 | 11 | 62 | 13 | 31.0 | 12.7 | 203-11 | |||||||||||||||||||
UCPA | 204 | 3/4 | 20 | 1 | 3/16 | 3 | 2 | 3/64 | 1 | 9/16 | 10 | 7/16 | 2 | 7/16 | 1/2 | 1.2205 | 0,5000 | M8 | UC | 204 | PA | 204 | 0,51 | |||||||
204-12 | 30.2 | 76 | 52 | 40 | 11 | 62 | 13 | 31.0 | 12.7 | 204-12 | ||||||||||||||||||||
UCPA | 205-14 | 7/8 | UC | 205-14 | ||||||||||||||||||||||||||
205-15 | 15/16 | 1 | 7/16 | 3 | 5/16 | 2 | 13/64 | 1 | 25/32 | 10 | 15/32 | 2 | 27/32 | 1/2 | 1.3386 | 0,5630 | M10 | 205-15 | PA | 205 | 0,7 | |||||||||
205 | 25 | 36.5 | 84 | 56 | 45 | 12 | 72 | 13 | 34,0 | 14.3 | 205 | |||||||||||||||||||
205-16 | 1 | 205-16 | ||||||||||||||||||||||||||||
UCPA | 206-18 | 1 | 1/8 | 1 | 11/16 | 3 | 11/16 | 2 | 19/32 | 1 | 31/32 | 15/32 | 3 | 5/16 | 23/32 | 1.5000 | 0.6260 | UC | 206-18 | |||||||||||
206 | 30 | 42.9 | 94 | 66 | 50 | 14 | 12 | 84 | 18 | 38.1 | 15.9 | М14 | 206 | PA | 206 | 1.2 | ||||||||||||||
206-19 | 1 | 3/16 | 206-19 | |||||||||||||||||||||||||||
206-20 | 1 | 1/4 | 206-20 | |||||||||||||||||||||||||||
UCPA | 207-20 | 1 | 1/4 | UC | 207-20 | |||||||||||||||||||||||||
207-21 | 1 | 5/16 | 1 | 7/8 | 4 | 11/32 | 3 | 5/32 | 2 | 5/32 | 1/2 | 3 | 3/4 | 25/32 | 1.6890 | 0.6890 | М14 | 207-21 | PA | 207 | 1.7 | |||||||||
207-22 | 1 | 3/8 | 47.6 | 110 | 80 | 55 | 14 | 13 | 95 | 20 | 42.9 | 17.5 | 207-22 | |||||||||||||||||
207 | 35 | 207 | ||||||||||||||||||||||||||||
207-23 | 1 | 7/16 | 207-23 | |||||||||||||||||||||||||||
UCPA | 208-24 | 1 | 1/2 | 1 | 15/16 | 4 | 9/16 | 3 | 5/16 | 2 | 9/32 | 1/2 | 3 | 3/4 | 25/32 | 1,9370 | 0,7480 | UC | 208-24 | |||||||||||
208-25 | 1 | 9/16 | 49.2 | 116 | 84 | 58 | 14 | 13 | 100 | 20 | 49.2 | 19 | М14 | 208-25 | PA | 208 | 2.0 | |||||||||||||
208 | 40 | 208 | ||||||||||||||||||||||||||||
UCPA | 209-26 | 1 | 5/8 | UC | 209-26 | |||||||||||||||||||||||||
209-27 | 1 | 11/16 | 2 | 9/16 | 4 | 23/32 | 3 | 35/64 | 2 | 3/8 | 14 | 1/2 | 4 | 1/4 | 1 | 1,9370 | 0,7480 | М14 | 209-27 | PA | 209 | 2.2 | ||||||||
209-28 | 1 | 3/4 | 54.2 | 120 | 90 | 60 | 13 | 100 | 25 | 49.2 | 19.0 | 209-28 | ||||||||||||||||||
209 | 45 | 209 | ||||||||||||||||||||||||||||
UCPA | 210-30 | 1 | 7/8 | UC | 210-30 | |||||||||||||||||||||||||
210-31 | 1 | 15/16 | 2 | 1/4 | 5 | 1/8 | 3 | 45/64 | 2 | 17/32 | 16 | 9/16 | 4 | 9/16 | 1 | 2.0315 | 0,7480 | М14 | 210-31 | PA | 210 | 2.8 | ||||||||
210 | 50 | 57.5 | 130 | 94 | 64 | 14 | 116 | 25 | 51.6 | 19.0 | 210 | |||||||||||||||||||
210-32 | 2 | 210-32 |
Мо ҳар сол такмилро таъкид мекунем ва молҳои навро ба бозор барои тарҳи нави мӯд барои Чин муаррифӣ мекунем Koyo NSK UC/UCP/Ucf/UCFL/UCT/Ucpa Воҳидҳои ҷойгиркунии болишти блоки подшипник бо манзил, Мо додани воситаҳои ҳамгироиро барои муштариён пайгирӣ мекунем ва умедворем муносибатҳои дарозмуддат, бехатар, самимона ва мутақобилан судманд бо мизоҷон.Мо самимона барои чеки шумо нишастаем.
Тарҳи нави мӯд бароиЧин подшипник гузоред, Болишт блокҳои Ball подшипник, Аз замони таъсиси худ, ширкат мувофиқи эътиқоди "фурӯши ҳалол, беҳтарин сифат, ба одамон нигаронидашуда ва манфиатҳо ба мизоҷон зиндагӣ мекунад.” Мо ҳама корро мекунем, то ба мизоҷони худ беҳтарин хидматҳо ва маҳсулоти беҳтаринро пешниҳод кунем.Мо ваъда медиҳем, ки пас аз оғози хидматҳои мо то ба охир масъулият дорем.