Дар шароити муътадил подшипникхои прокат бояд ба китфи чох сахт часпонида шаванд.

Усули тафтиш:

(1) Усули равшанӣ.Чароғ бо подшипник ва китфи чоҳ мувофиқ аст, ба ҳукми ихроҷи нур нигаред.Агар ягон ихроҷи нур вуҷуд надошта бошад, ин маънои онро дорад, ки насб дуруст аст.Агар қад-қади китфи чоҳ ҳатто хуриши сабук вуҷуд дошта бошад, ин маънои онро дорад, ки подшипник ба китфи чоҳ наздик нест.Барои наздик шудан ба подшипник бояд фишор оварда шавад.

Усули санҷиши мустаҳкамии подшипникҳои ғелонда ба китфи чоҳ

(2) усули санҷиши ғафсӣ.Ғафсии ченак бояд аз 0,03 мм оғоз шавад.Санҷиши, ҳалқаи ботинии подшипник рӯи охири охири ва китфи оид ба гирду атрофи як доира кӯшиш якчанд, ва агар ошкор доранд, барасмиятдарории хеле яксон аст, подшипник аст, ки дар ҷои насб карда нашудаанд, inflating як ҳалқаи ботинии подшипник ба он дар китфи, агар шумо фишорро зиёд мекунед, инчунин танг нест, trunnion кунҷҳои мудавваршуда кунҷҳои аз ҳад калон калон, подшипник часпида, бояд кунҷҳои мудавваршудаи trunnion бурида, онро хурдтар кунад,, Агар маълум шавад, ки рӯи охири ҳалқаи дарунии подшипник ва ғафсӣ ченаки кисмхои алохидаи китфи подшипник гузарад, он бояд бардошта, таъмир ва аз нав насб карда шавад.Агар подшипник дар сӯрохи курсии подшипник бо мувофиқати интерференсия насб карда шавад ва ҳалқаи берунии подшипник бо китфи сӯрохи снаряд муқаррар карда шавад, оё рӯи охири ҳалқаи берунӣ ба рӯи охири китфи сӯрохи ниҳонӣ наздик аст , ва дуруст будани насбро инчунин тавассути ченаки ғафсӣ тафтиш кардан мумкин аст.

Санҷиши подшипник пас аз насб

Ҳангоми насб кардани подшипникҳои инфиродӣ, амудии ҳалқаи чоҳ ва хати марказии чоҳ бояд тафтиш карда шавад.Усул аз он иборат аст, ки ҳисобкунаки рақамиро дар рӯи охири корпус насб кунад, то сари тамоси миз подшипникро дар болои роҳи ҳалқаи чоҳи подшипник гардиш кунад ва ҳангоми мушоҳидаи нишондиҳандаи ҳисобкунак, агар нишоннамо ҳаракат кунад, ин нишон медиҳад ки ҳалқаи чоҳ ва хати марказии чоҳ амудӣ нестанд.Вақте ки сӯрохи снаряд чуқур аст, шумо инчунин метавонед сари васеъшудаи микрометрро барои тафтиш истифода баред.Вақте ки подшипник дуруст насб карда мешавад, ҳалқаи курсӣ метавонад ба гардиши бадани чархзананда ба таври худкор мутобиқ шавад, то боварӣ ҳосил кунад, ки бадани чархзанӣ дар роҳи ҳалқаи болоӣ ва поёнӣ ҷойгир аст.Агар он ба қафо гузошта шавад, на танҳо подшипник ғайримуқаррарӣ кор мекунад, балки сатҳи ҷуфтшавӣ низ ба фарсудашавии ҷиддӣ дучор мешавад.Азбаски фарқияти байни ҳалқаи чоҳ ва ҳалқаи нишаст чандон равшан нест, васлкунӣ бояд хеле эҳтиёткор бошад, хато накунед.Илова бар ин, дар байни курсии подшипник ва сӯрохи курсии подшипник бояд фосилаи 0,2-0,5 мм мавҷуд бошад, то хатогиҳои дар натиҷаи коркарди нодуруст ва насби қисмҳо ба амаломада ҷуброн карда шавад.Вақте ки маркази ҳалқаи подшипник ҷуброн карда мешавад, ин фосила метавонад танзими автоматии онро таъмин кунад, то бархӯрд ва соишро пешгирӣ кунад ва онро ба таври муқаррарӣ кор кунад.Дар акси ҳол, ба подшипник зарари ҷиддӣ мерасонад.