Зарари подшипникхои прокат аз хад зиёд гарм шудан: ранги сахти кисмхои подшипник*).Деформатсияи пластикии элементи раҳ/план ҷиддӣ аст.Ҳарорат якбора тағйир меёбад.Подшипникҳои FAG якчанд маротиба часпидаанд, ба расми 77 нигаред. Сахтӣ аз 58HRC камтар аст.Сабаб: Нокомии подшипникҳо аз ҳад зиёд гармӣ одатан дигар ошкор карда намешавад.Сабабҳои эҳтимолӣ: – Тозакунии кории подшипник хеле хурд аст, махсусан дар суръати баланд – Молидани нокифоя – Сарбории радиалӣ аз ҳисоби манбаъҳои гармии беруна – Молидани аз ҳад зиёд – Монеа ба кор дар натиҷаи шикастани қафас.

Тадбирҳои ислоҳӣ: – Баланд бардоштани холигии подшипникҳо – Агар манбаи гармии беруна мавҷуд бошад, гармкунӣ ва хунуккунии сустро таъмин кунед, яъне яксон гарм кардани тамоми маҷмӯи подшипникҳоро таъмин кунед – Аз ҷамъшавии равғани молиданӣ пешгирӣ кунед – Молиданиро беҳтар кунед Реҷаи тамос 77: Подшипникҳои силиндрии аз ҳад зиёд гармшуда бо илтиёми чуқур. дар рахҳои чархҳои чархҳо.*) Шарҳи рангоранг: Вақте ки подшипник ранги ҳарорат мегирад, он ба аз ҳад зиёд гармшавӣ алоқаманд аст.Пайдоиши қаҳваранг ва кабуд ба ҳарорат ва давомнокии аз ҳад зиёд гармӣ алоқаманд аст.Ин падида аз сабаби ҳарорати баланди он ба ранги равғани молиданӣ хеле монанд аст (ниг. боби 3.3.1.1).Бинобар ин, доварӣ кардан мумкин нест, ки ҳарорати корӣ аз ҳад зиёд баланд аст ё на танҳо аз рӯи ранг.Онро аз рӯи минтақаи рангоранг муайян кардан мумкин аст, ки оё он аз табларза ё равған ба вуҷуд омадааст: охирин одатан танҳо дар минтақаи борбардори элементҳои ғелонда ва ҳалқаҳо ба амал меояд ва аввалӣ одатан як майдони калони рангорангро фаро мегирад. сатҳи подшипник.Аммо, ягона ченаки муайянкунандаи мавҷудият ё набудани амалиёти ҳарорати баланд санҷиши сахтӣ мебошад.