Ҳодисаи харошидан дар диаметри берунии унсурҳои ғелони подшипник: дандонҳои даврӣ дар минтақаи тамоси элементҳои ғелондашуда.Дар роллерҳо одатан пайҳои даврзании параллел мавҷуданд, нигаред ба расмҳои 70 ва 71 ва падидаи "гураи мӯй" аксар вақт барои тӯбҳо вуҷуд дорад, ба расми 72 нигаред. Бо пайҳои канорӣ омехта накунед (ниг. фасли 3.3.2.6).Дар канори трек, ки аз давидан канори ташаккулёфта аз сабаби деформатсияи пластикӣ ҳамвор аст, дар ҳоле ки харошидан кунҷҳои тез дорад.Заррачаҳои сахт аксар вақт дар ҷайбҳои қафас ҷойгир шуда, боиси хашмгин мешаванд, ба расми 73 нигаред. Сабаб: Моддаи молиданӣ олудашуда;зарраҳои сахте, ки дар кисаҳои қафас ҷойгир шудаанд, мисли зарраҳои абразивии чархи суфтакунанда амал мекунанд Илоҳо: – шароити тозаи насбро кафолат медиҳад – мӯҳрро беҳтар мекунад – равғани молиданро филтр мекунад.

Лағжиш як падидаро қайд мекунад: унсурҳои ғелонда, лағжиш, махсусан роликҳои калон ва вазнин, ба монанди INA подшипникҳои ғалтаки пурра.Лағжиш раҳпаймоҳо ё унсурҳои ғелондаро ноҳамвор мекунад.Мавод аксар вақт бо аломатҳои кашолакунӣ ҷамъ мешавад.Одатан на дар рӯи замин, балки дар нуқтаҳои доғҳо баробар тақсим карда мешаванд, ба расмҳои 74 ва 75 нигаред. Чӯхҳои хурд аксар вақт мушоҳида мешаванд, нигаред ба фасли 3.3.2.1 «Хасташавӣ аз сабаби молидани суст».Сабабхо: — Хангоми хеле кам будани бор ва паст будани молидан, элементхои прокат ба роххои харакаткунанда мелажанд.Баъзан аз сабаби хеле хурд будани майдони подшипник роликхо дар кисахои кафас дар минтакаи гайриборкунй суръатро тез суст мекунанд ва баъд хангоми ба майдони подшипник даромадан тез ме-шаванд.- Тағироти босуръати суръат.Тадбирҳои ислоҳӣ: – Подшипникҳоро бо иқтидори бори кам истифода баред – Подшипникҳоро пешакӣ бор кунед, масалан, бо пружинаҳо – Кам кардани бозии подшипникҳо – Сарбории кофӣро ҳатто ҳангоми холӣ таъмин кунед – Молиданиро беҳтар кунед.

Ҳодисаи харошидани подшипник: Барои подшипникҳои ғилдиракдори силиндрии ҷудошаванда ё подшипникҳои ғилдиракдори конус, унсурҳои ғелондашуда ва роҳҳо маводе нестанд, ки ба меҳвар параллел буда, аз унсурҳои ғелонда баробар дуранд.Баъзан дар самти гирду атроф якчанд маҷмӯи аломатҳо мавҷуданд.Ин изи одатан танҳо дар самти гирду атрофи тақрибан B/d пайдо мешавад, на тамоми гирду атроф, нигаред ба расми 76. Сабаб: Муносибати нодуруст ва молиш ба ҳамдигар ҳангоми насб кардани як феррул ва феррул бо унсурҳои ғелондашуда.Ин махсусан ҳангоми ҳаракат додани ҷузъҳои массаашон калон хатарнок аст (вақте ки чоҳи ғафс бо ҳалқаи дарунии подшипник ва васлаки элементҳои чархзананда ба ҳалқаи берунии аллакай дар корпуси подшипник насбшуда тела дода мешавад).Илоҷ: – Асбобҳои мувофиқи насбро истифода баред – Аз номувофиқӣ канорагирӣ кунед – Агар имконпазир бошад, ҳангоми насб кардани ҷузъҳо оҳиста гардиш кунед.