1. Оё талабот ба сатҳи насб ва макони насб вуҷуд дорад?

бале.Агар дар подшипник чисмхои бегона, аз кабили оханпора, буриш, чанг ва гайра мавчуд бошанд, дар вакти кори подшипник садо ва ларзиш ба амал меояд ва хатто ба элементхои рохрав ва чархзананда осеб мерасонад.Аз ин рӯ, пеш аз насб кардани подшипник, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки сатҳи насб ва муҳити насб тоза аст.

Дуюм, пеш аз насб бояд подшипникро тоза кард?

Сатҳи подшипник бо равғани зидди занг пӯшонида шудааст, шумо бояд онро бо бензин ё керосин тоза бодиққат тоза кунед ва пас аз насб ва истифода равғани молидании баландсифат ё баландсуръати баландро истифода баред.Таъсири тозагӣ ба ҳаёти подшипник ва садои ларзиш хеле калон аст.Аммо хотирнишон мекунем, ки: подшипникро пурра пушида тоза кардан ва пур кардани сузишворй лозим нест.

Сеюм, чӣ тавр интихоб кардани равған?

Молдан ба кор ва умри подшипникхо таъсири хеле мухим дорад.Дар ин ҷо як муқаддимаи мухтасар ба принсипҳои умумии интихоби равған аст.Равған аз равғани асосӣ, ғафскунанда ва иловаҳо иборат аст.Фаъолияти навъҳои гуногун ва тамғаҳои гуногуни равғанҳои як навъ хеле гуногун аст ва маҳдудиятҳои гардиши иҷозатдодашуда гуногунанд.Ҳангоми интихоб эҳтиёт бошед.Фаъолияти равғани молиданӣ асосан бо равғани асосӣ муайян карда мешавад.Умуман, равғани базавии пасти часпак барои ҳарорати паст ва суръати баланд мувофиқ аст ва равғани асосии часпакии баланд барои ҳарорати баланд ва сарбории баланд мувофиқ аст.Ғафскунанда инчунин ба сифати молидан алоқаманд аст ва муқовимат ба оби ғафскунанда муқовимати оби равғанро муайян мекунад.Аслан, равғанҳои тамғаҳои гуногунро омехта кардан мумкин нест ва ҳатто равғанҳои дорои як ғафскунанда аз сабаби иловаҳои гуногун ба ҳамдигар таъсири манфӣ мерасонанд.

Чорум, хангоми молидани подшипникхо хар кадар равган молидан бехтар аст?

Чунин тасаввуроти нодуруст маъмул аст, ки ҳангоми молидани подшипникҳо ҳар қадар равѓан кардан беҳтар аст.Равғани аз ҳад зиёд дар камераи подшипникҳо ва подшипникҳо боиси таҷзияи аз ҳад зиёди равған мегардад, ки дар натиҷа ҳарорати хеле баланд мешавад.Ба максад мувофик аст, ки подшипникро аз 1/2 то 1/3 фазои дохилии подшипник пур кунед ва онро бо суръати баланд то 1/3 кам кардан лозим аст.

Панҷ, чӣ гуна насб кардан ва хориҷ кардан мумкин аст?

Ҳангоми насб, рӯи охири подшипник ва сатҳи фишорнашударо мустақиман болга накунед.Блокҳои фишор, остинҳо ё дигар асбобҳои васлкуниро (асбобҳоро) истифода баред, то подшипникро баробар фишор диҳед ва тавассути қувваи интиқоли элементҳои ғелонда насб накунед.Агар сатҳи монтаж молидан бошад, насб ҳамвортар мешавад.Агар интерференсия калон бошад, подшипник бояд дар равғани маъданӣ то 80 ~ 90 ℃ гарм карда шавад ва ҳарчи зудтар насб карда шавад ва ҳарорати равған бояд ба таври қатъӣ назорат карда шавад, то аз 100 ℃ зиёд набошад, то таъсири гармкуниро аз коҳиш додани сахтӣ ва таъсир расонад. барқарорсозии андоза.Дар сурати душвории демонтажкунй тавсия дода мешавад, ки асбоби демонтажкуниро истифода бурда, хангоми берун кашидан ба ҳалқаи дарунӣ бодиққат равғани гарм рехт.Гарм ҳалқаи дарунии подшипникро васеъ мекунад ва афтодани онро осон мекунад.

Шашум, оё тозакунии радиалии подшипник то ҳадди имкон хурд аст?

На ҳама подшипникҳо ҳадди ақали тозакунии корро талаб мекунанд, шумо бояд мувофиқи шароит тозакунии мувофиқро интихоб кунед.Дар стандарти миллии 4604-93 тозакунии радиалии подшипникҳои чархдор ба панҷ гурӯҳ тақсим мешавад - гурӯҳи 2, гурӯҳи 0, гурӯҳи 3, гурӯҳи 4 ва гурӯҳи 5. Қиматҳои тозакунӣ аз хурд то калон ва гурӯҳи 0 мебошанд. тозакунии стандартӣ мебошад.Гурӯҳи асосии тозакунии радиалӣ барои шароити умумии корӣ, ҳарорати муқаррарӣ ва мувофиқати дахолати маъмулан истифодашаванда мувофиқ аст;подшипникҳое, ки дар шароити махсус кор мекунанд, аз қабили ҳарорати баланд, суръати баланд, садои паст ва соиши паст бояд тозакунии радиалии калонро интихоб кунанд;Барои шпиндельхои дакик, подшипникхои шпиндельхои асбобхои станок ва гайра тозакунии радиалии хурд бояд интихоб карда шавад;барои подшипникҳои ғилдирак миқдори ками тозакунии корӣ нигоҳ дошта мешавад.Гайр аз ин, барои подшипникхои алохида холй нест;Ниҳоят, тозакунии корӣ пас аз насб кардани подшипник аз тозакунии аслӣ пеш аз насб хурдтар аст, зеро подшипник бояд барои гардиш бори муайяне дошта бошад ва мувофиқ ва бори подшипник тавлид мешавад.миқдори деформацияи эластикӣ.