ФАГРаванди интихоби подшипник Токарҳои турнети амудӣ ҳамчун мошинҳои коркарди буриш гурӯҳбандӣ карда мешаванд.Барои қонеъ кардани талаботи техникии дахлдор, сохтори подшипник бояд хусусиятҳои мувофиқ дошта бошад.Хусусиятҳои муҳимтарин инҳоянд: ■ Қобилияти суръат ■ Дақиқии давидан ■ Муҳлати корӣ ■ Қатъӣ.

Мувофиқи шароити сохтории ҳамсояи подшипникҳо, сохторҳои гуногуни подшипникро интихоб кардан мумкин аст.Тавсияҳои дар зер овардашуда раванди асосии интихоби подшипникҳои IKO мебошанд.Барои муайян кардани намуди ниҳоии подшипник, танзим ва параметрҳои корӣ, лутфан бо муҳандиси барномаҳои SchaefflerGroup Industrial тамос гиред.Нармафзори ҳисоббарории BEARINX® имкон медиҳад, ки тарроҳии подшипникҳо ва тавсияҳои молиданиро дар асоси параметрҳои корӣ пешниҳод кунанд.Шумо метавонед маълумоти парвандаро бо истифода аз қолаби дар замима овардашуда ҷамъ кунед, нигаред ба саҳифаи 157. Шароитҳои сохтмонии ҳамсоя диаметри рӯйпӯшро (диаметри турет) аз диапазони андозаи қисмҳои коркардшаванда муайян карда метавонанд.Диаметри подшипникхои асосй бояд 2/3 аз диаметри гардишгар бошад.Агар диаметри гардиш аз 7 м зиёд бошад, ба подшипник ичозат дода мешавад, ки 50% диаметри гардишро истифода барад.Суръат дар ҳудуди суръат аст, мувофиқи суръати дилхоҳ интихоб карданро идома диҳед.Қобилияти суръати подшипник шарти асосии буридани комил аст ва асосан аз намуди подшипник вобаста аст.Дар баъзе мавридҳо, гармии аз соиш тавлидшуда ночиз нест ва барои пароканда кардани гармӣ молидан лозим аст.Ин талабот инъикос мекунад, ки чӣ гуна молидан лозим аст.

Аниқии қисмҳои корӣ Аниқии порчаи кор аз дақиқии кори подшипник вобаста аст ва инчунин дақиқии мувофиқи сохтори атрофи подшипникро талаб мекунад.Schaeffler Group Industrial TPI 205 11 Муҳлати рейтинг Барои ноил шудан ба мӯҳлати кофии хастагӣ Lh, подшипникҳои DAIDO бояд иқтидори мувофиқи борбардорӣ дошта бошанд ва истилоҳи рейтинги сарбории асосӣ барои ифода кардани қобилияти борбардории подшипник истифода мешавад.Ба мӯҳлати асосии рейтинги подшипник аз сарборӣ таъсир мерасонад.Аз тарафи дигар, ба он андоза ва намуди подшипник таъсир мерасонад.Омили бехатарӣ Барои таъмини кори муътадили подшипник, коэффициенти бехатарӣ fS 4. Одатан ҳангоми ҳисобкунӣ ягон омили иловагии бехатарӣ истифода намешавад.Дар барномаҳои махсус, аз қабили дастурҳои иҷозатдиҳӣ, дастурҳои дохилӣ, талабот барои нигоҳдорӣ ва ғайра, бояд омилҳои бехатарии мувофиқ истифода шаванд.Иқтидори динамикии борбардорӣ Подшипникҳое, ки ба бори динамикӣ тобоваранд, асосан подшипникҳои гардишкунанда мебошанд ва андозаи подшипник аз рӯи иқтидори динамикии борбардорӣ муайян карда мешавад.Андозаи подшипникро дар зери сарбории динамикӣ тахминан бо истифода аз рейтинги асосии сарбории динамикии C ва мӯҳлати рейтинги асосии L ё Lh тафтиш кардан мумкин аст.Борҳои гуногун Одатан, асбоби дастӣ метавонад қисмҳои гуногуни корро коркард кунад.Ин маънои онро дорад, ки подшипникҳо метавонанд ба бори гуногун дучор шаванд.Барои таъмини иҷрои қобили қабули подшипник, раванди тарроҳии подшипник бояд шароити гуногуни боркуниро ба назар гирад.

Агар системаи подшипник пешакиро қабул кунад, он метавонад кафолат диҳад, ки подшипник дар шароити гуногуни сарбории ҳадди аққал бори зарурӣ дорад.Барои таъмини лағжиши подшипникҳо ва кам кардани соиш ва фарсудашавӣ бори ҳадди ақал лозим аст.Боркунии пешакӣ дар навбати худ сахтии системаи подшипникро таъмин мекунад.Роҳнамои муфассал Ба иҷрои механизмҳои подшипникҳо инчунин аз тозагӣ ва дурустии васлкунӣ таъсир мерасонад.Бинобар ин, ба ин бояд диққати бештар дода шавад.