Сабабҳои аз ҳад зиёд гарм шудани подшипникҳо инҳоянд:

①набудани равған;②равғани аз ҳад зиёд ё равғани аз ҳад ғафс;③равғани чиркин, бо зарраҳои наҷосат омехта;④хамидани чоҳ⑤ислоҳи нодурусти дастгоҳи интиқол (масалан, эксцентрикӣ, тасмаи интиқол ё муфта Агар он аз ҳад зиёд танг бошад, фишор ба подшипник зиёд шуда, соиш зиёд мешавад);⑥Сарпӯши ниҳоӣ ё подшипник дуруст насб карда нашудааст ва раванди васлкунӣ нодуруст аст, ки боиси вайрон шудан ва деформатсияи сатҳҳои роҳи автомобилгард мегардад, ки боиси сурхшавӣ ва гармӣ ҳангоми кор мегардад;мувофиқат хеле танг ё хеле озод аст;⑦Таъсири чох Таъсири ҷараён (азбаски майдони магнитии статорҳои муҳаррикҳои калон баъзан нобаробар аст, дар чоҳ қувваи индуксионии электроҳаракаткунанда ба вуҷуд меояд. Сабабҳои ба вуҷуд омадани майдони магнитии номутаносиб зангзании ядрои маҳаллӣ, зиёд шудани муқовимат ва фосилаҳои нобаробари ҳаво дар байни муҳаррикҳо мебошанд. статор ва ротор, ки дар натиҷа чоҳ ба вуҷуд меояд Ҷараён боиси гармшавии ҷараёнҳои гирдобӣ мегардад. Шиддати чоҳи ҷараёни ҷараён одатан 2-3В аст)⑧Шароити паҳншавии гармӣ аз сабаби хунуккунии ҳаво бад аст.

Таҳлили нокомии подшипникҳои мотории SKF, нигоҳдорӣ ва чораҳои мубориза бояд ба сабабҳо асос ёбад①-③.Сатҳи равған бояд дуруст тафтиш ва танзим карда шавад;агар равган бад шавад, камераи подшипникро тоза кунед ва онро бо равгани ихтисоснок иваз кунед.

Барои сабаб④, чохи хамидаро барои санчиш ба станок гузоштан лозим аст.

Бо сабабхое⑤-⑥, Диаметр ва мувозинати меҳвар бояд ба таври мувофиқ ислоҳ ва танзим карда шавад.

Барои сабаб⑦, хангоми чен кардани шиддати чох аввал шиддати чохро чен кардан лозим аст.Шумо метавонед вольтметри ҷараёни тағйирёбандаи муқовимати дохилии баланди 3-1ОВ-ро барои чен кардани шиддати v1 байни ду канори чоҳи мотор истифода баред ва шиддати v2-ро байни пойгоҳ ва подшипник чен кунед.Барои пешгирй кардани чараёни гирдоби дар подшипникхои мотор дар зери курсии подшипник дар як канори мотори асосй пластинкаи изоляционй гузошта мешавад.Дар айни замон, ба болтҳо, пинҳо, қубурҳои нафтӣ ва фланецҳо дар поёни курсии подшипник барои буридани роҳи ҷараёнҳои гирдобӣ сарпӯшҳои плитаҳои изолятсия карда мешаванд.Сарпӯши тахтаи изолятсия метавонад аз ламинати матоъ (найча) ё ламинати нахи шиша (найча) сохта шавад.Табақи изолятсия бояд аз паҳнои ҳар як тарафи пойгоҳи подшипник 5~1Омм васеътар бошад.

Барои сабаб⑧, шароити вентилятсияи кори моторро бехтар кардан мумкин аст, масалан, гузоштани вентиляторхо ва гайра.

Элементҳои ғелондашуда ва сатҳи раҳандозӣ шиддат мегиранд.Подшипник аз сабаби лағжиш ҳангоми гардиш муқовимати соиши лағжишро ба вуҷуд меорад.Таъсири мутақобилаи қувваи инерсиалӣ ва муқовимати соиши лағжиш дар ғилдиракҳои подшипник ва қафас дар ҳолати кори баландсуръат боиси ҳаракати элементҳои чархзананда дар роҳи пойга мегардад.Ва сатҳи raceway шиддат аст.

Барои хастагии пӯхтани элементҳои чархзании подшипникҳо сабабҳои зиёд мавҷуданд.Тозакунии аз ҳад зиёди подшипникҳо, истифодаи дарозмуддати подшипник ва нуқсонҳо дар худи маводи подшипник ҳама метавонанд боиси пӯст шудани элементҳои ғелонда шаванд.Бори вазнин ва ҳолати баландсуръати подшипникҳо ҳангоми истифодаи дарозмуддат низ яке аз сабабҳои муҳими хастагии подшипник мебошад.Элементҳои чархзананда дар роҳҳои ҳалқаи дарунӣ ва берунии подшипник пайваста гардиш мекунанд ва лағжиш мекунанд.Тозакунии аз ҳад зиёд боиси он мегардад, ки унсурҳои чархзананда ҳангоми ҳаракат бори зарбаҳои басомади баланд ва шиддатнокро ба ӯҳда гиранд.Илова бар ин, нуқсонҳои моддии худи подшипник ва истифодаи тӯлонии подшипник боиси хастагии пӯсти элементҳои ғалтаки подшипник мегардад.

Коррозия Нокомии зангзании подшипник нисбатан кам аст.Одатан, он аз он сабаб мешавад, ки болтҳои сарпӯши подшипник дар ҷои худ сахт карда шаванд, ки дар вақти кор об ба муҳаррик ворид мешавад ва равғани молиданӣ аз кор мемонад.Мотор муддати дароз кор намекунад, подшипникхо хам занг мезананд.Подшипникҳои зангзадаро бо керосин тоза кардан зангро нест кардан мумкин аст.Қафас фуҷур аст

Қафаси фуҷур метавонад ҳангоми кор ба осонӣ ба бархӯрд ва фарсудашавии байни қафас ва элементҳои печонидашуда оварда расонад.Дар ҳолатҳои вазнин, парчинҳои қафас метавонанд канда шаванд, ки боиси бад шудани шароити молиданӣ ва часпида шудани подшипник гардад.

Сабабхои пайдо шудани садои гайримукаррарй дар подшипникхои мотор ва тахлили сабабхои садои «чичирросзании» аз кафас: Вай дар натичаи ларзиш ва бархурди байни кафас ва элементхои чархзананда ба амал меояд.Он метавонад новобаста аз намуди равған рух диҳад.Он метавонад ба моменти калон, сарборӣ ё тозакунии радиалӣ тоб оварад.эҳтимоли зиёд ба амал меоянд.Ҳалли: A. Подшипникҳоро бо фосилаи хурд интихоб кунед ё ба подшипникҳо боркунии пешакӣ татбиқ кунед;B. Коҳиш додани сарбории лаҳза ва кам кардани хатогиҳои насб;C. Равғани хубро интихоб кунед.

Овози пай дар пай "ғурҷид...": Таҳлили сабабҳо: Мотор ҳангоми бе сарбор кор кардан садои ғур-ғур мебарорад ва муҳаррик ба ларзиши ғайримуқаррарии меҳвар дучор мешавад ва ҳангоми фурӯзон ё хомӯш кардани он садои "ғур" ба вуҷуд меояд.Хусусиятҳои мушаххас: муҳаррикҳои сершумор шароити молиданӣ доранд ва подшипникҳои шарикӣ дар ҳарду канори зимистон истифода мешаванд.

Баландшавии ҳарорат: Хусусиятҳои мушаххас: Пас аз кор кардани подшипник, ҳарорат аз доираи зарурӣ зиёд мешавад.Таҳлили сабабҳо: A. Равғани аз ҳад зиёд муқовимати равғани молиданро зиёд мекунад;B. Тозакунии хеле хурд боиси сарбории аз ҳад зиёди дохилӣ мегардад;C. Хатогии насб;D. Фриксияи таҷҳизоти пломбакунӣ;E. Хезидани подшипникҳо.Ҳалли: A. Равғани дурустро интихоб кунед ва миқдори мувофиқро истифода баред;B. Ислоҳ пешакии барасмиятдарории ва ҳамоҳангсозӣ, ва тафтиш кори подшипник охири озод;C. Такмили дақиқӣ ва усули насби курсии подшипник;D. Шакли мӯҳрро такмил диҳед.Мотор зуд-зуд ларзишро тавлид мекунад, ки асосан аз ларзиши ноустувор дар натиҷаи ларзиши меҳвар ба амал меояд, вақте ки кори ҳамворкунии чоҳ хуб нест.Ҳалли: A. Равғанро бо иҷрои хуби молиданӣ истифода баред;B. Барои кам кардани хатогиҳои насбкунӣ боркунии пешакӣ илова кунед;C. Подшипникҳоро бо тозакунии радиалии хурд интихоб кунед;D. Беҳтар кардани устувории курсии подшипник мотор;E. Баланд бардоштани ҳамбастагии подшипник.

Зангзании ранг: Таҳлили сабабҳо: Азбаски равғани ранг дар корпуси подшипникҳои мотор хушк мешавад, ҷузъҳои кимиёвии идоранашаванда чеҳраи ниҳоӣ, чуқури берунӣ ва чуқури подшипникро занг зада, пас аз зангзании чуқурӣ садои ғайримуқаррариро ба вуҷуд меоранд.Хусусиятҳои мушаххас: Занг дар сатҳи подшипник пас аз зангзанӣ нисбат ба сатҳи аввал ҷиддӣтар аст.Ҳалли: A. Пеш аз васлкунӣ ротор ва корпусро хушк кунед;B. Ҳарорати моторро паст кунед;C. Модели барои ранг мувофиқро интихоб кунед;D. Ҳарорати муҳити атрофро, ки подшипникҳои мотор ҷойгир карда мешаванд, беҳтар кунед;E. Равғани мувофиқро истифода баред.Равғани равған боиси занги камтар мегардад ва равғани силикон ва равғани минералӣ эҳтимоли занг заданро доранд;F. Раванди ғарқ кардани вакуумро истифода баред.

Овози наҷосат: Таҳлили сабаб: Аз сабаби тозагии подшипник ё равған садои номунтазами ғайримуқаррарӣ мебарояд.Хусусиятҳои хос: садо фосилавӣ аст, дар ҳаҷм ва ҳаҷм номунтазам аст ва дар муҳаррикҳои баландсуръат зуд-зуд рух медиҳад.Ҳалли: A. Равғани хубро интихоб кунед;B. Беҳтар кардани тозагии пеш аз сӯзандоруи равған;C. Мустаҳкам кардани иҷрои мӯҳри подшипник;D. Тозагии муҳити насбро беҳтар кунед.

Басомади баланд, садои ларзиш "клик кунед ...": Хусусиятҳои мушаххас: Басомади садо бо суръати подшипник тағир меёбад ва мавҷнок будани рӯи қисмҳо сабаби асосии садо мебошад.Ҳалли: A. Беҳтар кардани сифати коркарди рӯизаминии пойгаи подшипник ва кам кардани амплитудаи мавҷнокӣ;B. Коҳиш додани зарбаҳо;C. Ислоҳоти пешакии тозакунӣ ва мувофиқат кунед, кори подшипникҳои охири озодро тафтиш кунед ва дақиқии чоҳи ва курсии подшипникро беҳтар кунед.усули насб.

Подшипник худро бад ҳис мекунад: Хусусиятҳои хос: Ҳангоми нигоҳ доштани подшипник барои гардиши ротор, шумо дар подшипник ифлосиҳо ва басташавӣ эҳсос мекунед.Таҳлили сабабҳо: A. Тозакунии аз ҳад зиёд;B. Мутобиқати нодурусти диаметри дарунӣ ва чоҳ;C. Зарари канал.Ҳалли: A. То ҳадди имкон кам будани фосиларо нигоҳ доред;B. Интихоби минтақаҳои таҳаммулпазирӣ;C. Беҳтар кардани дақиқӣ ва кам кардани зарари канал;D. Интихоби равған.