Дар вацти васл кардани подшипникхои такьягохй перпендикуляр будани ангуштарин ва хатти марказии чохро тафтиш кунед.Усул аз он иборат аст, ки индикатори рақамро дар рӯи охири корпус насб кунед, контактҳои ҳисобкунакро дар рахи ҳалқаи чоҳи подшипник KOYO ҷойгир кунед ва ҳангоми мушоҳидаи нишондиҳандаи индикатори рақамӣ подшипник KOYO-ро гардонед.Агар нишондињанда каљ шавад, ин маънои онро дорад, ки њалќаи чоњ ва хати марказии чоњ мувофиќ нестанд.амудӣ.Вақте ки сӯрохи корпус чуқур аст, онро инчунин бо сари нишондиҳандаи рақами дароз тафтиш кардан мумкин аст.

Вақте ки подшипник дуруст насб карда мешавад, ҳалқаи курсии он метавонад ба таври худкор ба гардиши элементҳои чархзананда мутобиқ шавад, то боварӣ ҳосил кунад, ки унсурҳои чархзананда дар рахҳои ҳалқаҳои болоӣ ва поёнӣ ҷойгиранд.Агар вай чаппа гузошта шавад, на танхо подшипникхои КОЁО муътадил кор намекунанд, балки сатххои хамгиранда хам сахт фарсуда мешаванд.Азбаски тафовути байни ҳалқаи вал ва ҳалқаи нишаст равшан нест, дар вақти васлкунӣ бояд эҳтиёткор бошад ва ба хатогиҳо роҳ дода нашавад.Илова бар ин, дар байни ҳалқаи курсии подшипник ва сӯрохи курсии подшипник KOYO бояд фосилаи 0,2-0,5 мм мавҷуд бошад, то хатогиро, ки дар натиҷаи коркард ва насби қисмҳои нодуруст ба вуҷуд омадааст, ҷуброн кунад.Вақте ки маркази ҳалқаи подшипникҳои KOYO ҳангоми кор ҷуброн карда мешавад, ин тозакунӣ кафолат медиҳад, ки он ба таври худкор барои пешгирӣ кардани сурхшавии тамос танзим карда, имкон медиҳад, ки дуруст кор кунад.Дар акси ҳол, он ба подшипник KOYO зарари ҷиддӣ мерасонад.