(1) Подшипникҳои чархдор бо талаботи садои паст

Аз подшипникҳои стандартие, ки дар Чин истеҳсол мешаванд, баъзе подшипникҳои радиалии якқатор ва подшипникҳои роликии силиндрӣ навъҳои пасти садо доранд, ки дар подшипникҳои подшипникҳои барқӣ истифода мешаванд.Дар байни онҳо якчанд навъҳои подшипникҳои шарикӣ аз диаметри дарунӣ аз φ2,5мм то φ60мм бо се суффикси Zl, Z2 ва Z3 мавҷуданд, ки ба се талаботи гуногуни пасти садо мувофиқат мекунанд.Ҳашт намуди подшипникҳои роликӣ аз N309 то N322 низ мавҷуданд.Навъ тибқи стандартҳои пасти садо истеҳсол карда мешавад.

Ин подшипникҳоро ба дигар мошинҳое истифода бурдан мумкин аст, ки талаботҳои садои паст доранд ва нархаш арзон аст.Агар онҳо аз рӯи намуд ва андоза ба талабот ҷавобгӯ бошанд, кӯшиш кунед, ки ин ду намуди подшипникҳои пасти садоро истифода баред.

(2) Подшипникҳои нисбатан оромро истифода баред

Вақте ки ду намуди дар боло зикргардидаи подшипникҳои пастсадо истифода намешаванд, подшипникҳои дорои садои нисбатан пастро истифода бурдан мумкин аст.Асоси мушаххаси муқоисавӣ чунин аст:

1) Садои подшипникҳои шарикӣ нисбат ба ғалтаки подшипникҳо пасттар аст ва садои (фриксияи) подшипникҳо бо лағжиши камтар нисбат ба садои нисбатан лағжиш камтар аст;

2) Садои подшипник қафаси сахт нисбат ба подшипник қафаси мӯҳр нисбатан пасттар аст;садои подшипник қафаси пластикӣ аз подшипникҳои ду қафаси боло камтар аст;шумораи тӯбҳо ғафс аст, ҳалқаи берунӣ ғафс аст ва садо нисбатан кам аст Инчунин хурдтар,

3) Подшипникҳои дақиқи баланд, махсусан подшипникҳои дорои дақиқии баландтари унсурҳои ғелонда, нисбат ба подшипникҳои камдақиқ садои нисбатан камтар доранд.

4) Садои подшипникҳои хурд нисбат ба подшипникҳои калон нисбатан хурдтар аст.