Подшипник як ҷузъи муҳими механикӣ мебошад.Новобаста аз он, ки кори мотор пурра ба кор андохта мешавад, аз он вобаста аст, ки оё подшипник дуруст молидан аст.Гуфтан мумкин аст, ки молидан шарти зарурии таъмини кори муътадили подшипник мебошад.Барои баланд бардоштани кобилияти борбардорй ва истифодаи подшипник ахамияти калон дорад.Давомнокии умр нақши муҳим мебозад.Мотор подшипникмоделҳо одатан бо равған молида мешаванд, аммо онҳо инчунин бо равған молида мешаванд.1 Мақсади молидан Мақсади молидани подшипник ташаккул додани як қабати борики равған дар байни сатҳи элементи ғелонда ё сатҳи лағжиш барои пешгирӣ кардани тамоси мустақими металлӣ мебошад.Молданӣ соиши байни металлҳоро кам карда, фарсудашавии онҳоро суст мекунад;ташаккули филми равғанӣ майдони тамосро зиёд мекунад ва фишори тамосро коҳиш медиҳад;кафолат медиҳад, ки подшипник дар зери фишори алоқаи басомади баланд муддати тӯлонӣ муътадил кор кунад ва мӯҳлати хастагиро дароз кунад;гармии фрикциониро нест мекунад ва паст мекунад Ҳарорати сатҳи кории подшипник метавонад сӯхтаниро пешгирӣ кунад;он метавонад чанг, занг ва зангзаниро пешгирӣ кунад.Молидани равған барои подшипникҳои баландсуръат мувофиқ аст ва метавонад ба дараҷаи муайяни ҳарорати баланд тоб оварад ва инчунин дар коҳиш додани ларзиш ва садои подшипникҳо нақш мебозад.

Молидани равған тақрибан ба инҳо тақсим мешавад: 3.3 Молидани лаппиши Молидани пошидан як усули маъмули молидани барои подшипникҳои чархзананда дар интиқоли фишанги пӯшида мебошад.Он барои пошидани равғани молиданӣ қисмҳои гардишкунанда, аз қабили фишангҳо ва равғанпошакҳоро истифода мебарад.Ба подшипник пошед ё ба чуқури равғани қаблан тарҳрезишуда дар баробари девори қуттӣ ба подшипник резед, то подшипникро молидан кунед ва равғани молиданиро дар қуттӣ ҷамъоварӣ кунед ва барои дубора истифода бурдан мумкин аст.Азбаски подшипникҳои чархдор ҳангоми истифодаи молидани лаппиш ягон иншооти ёрирасонро талаб намекунанд, онҳо аксар вақт дар интиқоли фишанги оддӣ ва паймон истифода мешаванд.Аммо хангоми истифода бурдани равгани пошидан ба се нуктаи зерин бояд диккат дод: 1) Сатхи равгани молиданй набояд аз хад зиёд бошад, вагарна масрафи равгани пошида хеле зиёд шуда, равган холй мешавад.Суруд барои молидани подшипник ба подшипник равган мечакад.Микдори равганеро, ки дар решаи сурохи истифода мешавад, танзим кардан мумкин аст.Бартарии ин усули молиданӣ ин аст: сохтори оддӣ, осон ба истифода;камбудӣ ин аст: часпак хеле баланд шудан осон нест, вагарна чакидани равған ҳамвор нахоҳад буд, ки ба таъсири молидан таъсир мерасонад.Аз ин рӯ, он одатан барои молидани подшипникҳои бо суръати паст ва бори сабук истифода мешавад.

Молидани ваннаи равғаниро инчунин молидани равғани обдор меноманд, ки он қисми подшипникро ба равғани молиданӣ ғарқ кардан аст, то ҳар як элементи ғалтаки подшипник ҳангоми кор як маротиба ба равғани молиданӣ ворид шавад ва равғани молиданӣ ба дигар қисмҳои кории подшипник.Бо назардошти талафоти шӯршавӣ ва баландшавии ҳарорат, барои суст кардани суръати пиршавии равғани молиданӣ, дар подшипникҳои баландсуръат истифода бурдани равғани ваннаи равғанӣ душвор аст.Таҳшин дар ҳавз, ба монанди партовҳои абразивӣ, ба қисми подшипник оварда шуда, боиси фарсудашавии абразивӣ мегардад.2) Равғани молиданӣ дар қуттӣ бояд ҳамеша тоза нигоҳ дошта шавад ва адсорбери магнитиро дар ҳавзи нафт истифода бурдан мумкин аст, то партовҳои абразивӣ ва моддаҳои бегонаро сари вақт тоза кунанд, то пайдоиши фарсудашавии абразивиро кам кунад.3) Дар тарҳи сохторӣ, зарфи нигоҳдории нафт ва сӯрохие, ки ба подшипник оварда мерасонад, метавонад дар девори зарф ҷойгир карда шавад, то подшипникро дар ваннаи равғанӣ ё равғани қатрагӣ молидан мумкин аст ва молидан мумкин аст барои пешгирӣ кардани миқдори нокифоя пур карда шавад. таъминоти нафт.Молидани муомилоти нафт Молидани гардиши нафт усули фаъолона молидани қисмҳои прокати подшипник мебошад.Он насоси нафтро истифода мебарад, то равғани молиданиро аз зарфи нафт бигирад, онро ба курсии подшипник тавассути қубури нафт ва сӯрохи нафт ворид кунад ва сипас равғанро тавассути бандари баргардонидани равғани курсии подшипник ба зарфи нафт баргардонад, ва баъд аз хунуккунӣ ва филтркунӣ истифода баред.Аз ин рӯ, ин гуна усули молидан метавонад гармии фриксияро ҳангоми хориҷ кардани гармии бештар самаранок холӣ кунад, аз ин рӯ он барои такяҳои подшипник бо бори калон ва суръати баланд мувофиқ аст.

Молидани сӯзандоруи равған як намуди молидани муомилоти нафт аст.Бо вуҷуди ин, барои он ки равғани молиданӣ ба сатҳи ҳаракати дохилии нисбии подшипникҳои баландсуръат пурра ворид шавад ва ҳамзамон аз афзоиши аз ҳад зиёди ҳарорат ва муқовимати аз ҳад зиёди фрикционӣ аз сабаби интиқоли аз ҳад зиёди нафт дар шароити кори баландсуръат пешгирӣ карда шавад, ба курсии подшипник равган андохта мешавад.Сопло ба порт илова карда мешавад ва фишори таъминоти нафт зиёд карда мешавад ва равған тавассути сопло ба подшипник пошида мешавад, то ба молидан ва хунуккунии подшипник ноил шавад.Аз ин рӯ, молидани сӯзандоруи равған як усули хуби молиданӣ мебошад, ки асосан барои подшипникҳои ғалтаки баландсуръат истифода мешавад ва дар ҳолатҳое истифода мешавад, ки арзиши dmn-и подшипник аз 2000000 мм · р / мин зиёд аст.Фишори насоси нафтӣ барои молидани сӯзандоруи равған одатан аз 3 то 5 бар аст.Барои бартараф кардан ва пешгирӣ кардани таъсири Coanda дар шароити суръати баланд, суръати сӯзандоруи равған дар баромади сопло бояд ба зиёда аз 20% суръати хаттии подшипникҳои прокат расад.

Молидани тумани нафтӣ як навъ молидани миқдори ҳадди ақал мебошад, ки барои қонеъ кардани талаботи молидании подшипникҳои ғелонда миқдори ками равғани молиданӣ истифода мешавад.Молидани тумани нафтӣ ин аст, ки равғани молиданӣ ба тумани нафт дар генератори тумани нафт табдил ёбад ва подшипникро тавассути тумани нафт молидан.Азбаски тумани нафт дар сатҳи кории подшипник прокат ба қатраҳои нафт табдил меёбад, дар асл подшипникҳои прокат ҳоло ҳам ҳолати равғани борикро нигоҳ медоранд.Вақте ки суръати хаттии элементи ғалтаки подшипник хеле баланд аст, аксар вақт молидани тумани нафтӣ истифода мешавад, то аз зиёдшавии соиши дохилии равған ва баланд шудани ҳарорати кории подшипник аз сабаби аз ҳад зиёди таъминоти нафт дар дигар ҷойҳо пешгирӣ карда шавад. усулҳои молиданӣ.Умуман, фишори тумани нафт тақрибан 0,05-0,1 бар аст.Бо вуҷуди ин, ҳангоми истифодаи ин усули молидан ба ду нуктаи зерин бояд диққат дод: 1) Часпакнокии равған набояд умуман аз 340мм2/с (40°C) зиёд бошад, зеро агар часпакӣ таъсири атомизатсия ба даст намеояд. хеле баланд аст.2) Тумани равғани молидан метавонад қисман бо ҳаво пароканда шавад ва муҳити атрофро ифлос кунад.Агар зарур бошад, барои чамъ кардани тумани нефть аз сепаратори нефту газ истифода баред, ё барои тоза кардани гази ихрочшуда асбоби вентиляциониро истифода баред.

Молидани равған-ҳаво дистрибютори миқдории навъи поршенро қабул мекунад, ки миқдори ками равғанро ба ҷараёни ҳавои фишурдашуда дар қубур бо фосилаҳои муқаррарӣ мефиристад ва ҷараёни пайвастаи нафтро дар девори қубур ташкил медиҳад ва онро ба подшипник медиҳад.Азбаски равғани нави молиданӣ аксар вақт ба он ворид карда мешавад, равған пир намешавад.Ҳавои фишурда ворид шудани ифлосҳои беруна ба дохили подшипникро душвор месозад.Миқдори ками таъминоти нафт ифлосшавии муҳити атрофро коҳиш медиҳад.Дар муқоиса бо молидани тумани нафт, миқдори равған дар молидани равғани ҳаво камтар ва устувортар аст, моменти фриксия хурд аст ва баландшавии ҳарорат паст аст.Он махсусан барои подшипникхои баландсуръат мувофик аст.