Садои подшипник мушкилотест, ки аксар вақт ҳангоми истеҳсол, озмоиш ва истифодаи мотор дучор мешаванд.Фақат дар бораи мушкилоти подшипник сухан гуфтан як равиши хеле ғайриилмист.Проблемадо бояд аз нуктаи назари дамкорй мувофиди принципи мутаносиб тадлил ва дал карда шаванд.

Худи подшипник одатан садо намедихад.Он чизе ки "садои подшипник" ҳисобида мешавад, воқеан садоест, ки ҳангоми ларзиши сохтори атрофи подшипник мустақиман ё ғайримустақим.Аз ин рӯ, мушкилоти садо одатан бояд аз нуқтаи назари мушкилоти ларзиш, ки тамоми татбиқи подшипникро дар бар мегиранд, баррасӣ ва ҳал карда шаванд.Вибрация ва садо аксар вақт ҳамроҳӣ мекунанд.

Барои як ҷуфт чизҳо, сабаби аслии садоро метавон ба ларзиш рабт дод, бинобар ин ҳалли мушкилоти садо бояд аз кам кардани ларзиш оғоз шавад.

Вибрацияи подшипникро асосан ба омилҳо, ба монанди тағирёбии шумораи унсурҳои ғелонда, дақиқии мувофиқат, зарари қисман ва ифлосшавӣ ҳангоми сарборӣ мансуб кардан мумкин аст.Таъсири ин омилҳо бояд то ҳадди имкон тавассути конфигуратсияи оқилонаи подшипник кам карда шавад.Дар зер баъзе таҷрибаҳо дар барнома ҷамъ оварда шудаанд, то бо шумо мубодила кунанд, ҳамчун истинод ва истинод дар тарҳрезии системаи подшипник.

Омилҳои ҳаяҷонбахши қувва, ки дар натиҷаи тағирёбии шумораи элементҳои печонидашуда ба вуҷуд меоянд

Хангоми ба подшипник таъсир расондани сарбории радиалй дар вакти гардиш микдори элементхои чархзананда каме тагйир меёбад, ки ин боиси он мегардад, ки подшипник дар самти бор каме чойинишин мешавад.Вибрацияи натиҷавӣ ногузир аст, аммо онро метавон дар ҳолати интиқол додан мумкин аст Сарбории аксиалӣ ба ҳама унсурҳои ғелонда барои кам кардани ларзиш истифода мешавад (ба подшипникҳои силиндрӣ татбиқ намегардад).

Омилҳои дақиқии қисмҳои ҷуфтшуда

Агар байни ҳалқаи подшипник ва курсии подшипник ё чоҳ халал мавҷуд бошад, ҳалқаи подшипник пас аз шакли қисми пайвасткунанда метавонад деформатсия шавад.Агар дар байни ин ду шакли инҳироф вуҷуд дошта бошад, он метавонад ҳангоми кор ларзишро ба вуҷуд орад.Аз ин рӯ, маҷалла ва сӯрохи курсӣ бояд ба стандартҳои зарурии таҳаммулпазирӣ коркард карда шаванд.

Омили зарари маҳаллӣ

Агар подшипник нодуруст идора карда шавад ё нодуруст насб карда шавад, он метавонад қисман ба қисмҳои чарх ва ғелонда зарар расонад.Вақте ки ҷузъи подшипникҳои вайроншуда бо дигар ҷузъҳо тамос дорад, подшипник басомади махсуси ларзишро ба вуҷуд меорад.Бо таҳлили ин басомадҳои ларзиш, муайян кардан мумкин аст, ки кадом ҷузъи подшипник вайрон шудааст, ба монанди ҳалқаи дарунӣ, ҳалқаи берунӣ ё элементҳои ғелонда.

Омили ифлоскунанда

Подшипникҳо дар шароити ифлос кор мекунанд ва ворид шудани ифлосиҳо ва зарраҳо осон аст.Ҳангоме ки ин зарраҳои ифлоскунанда аз ҷониби унсурҳои ғелонда кӯфта мешаванд, онҳо ларзиш хоҳанд кард.Сатҳи ларзише, ки аз ҷузъҳои гуногуни наҷосат ба вуҷуд омадааст, шумора ва андозаи зарраҳо гуногун хоҳанд буд ва дар басомад намунаи собит вуҷуд надорад.Аммо он метавонад садои хашмгинро низ ба вуҷуд орад.

Таъсири подшипникхо ба хусусиятхои ларзиш

Дар бисёре аз барномаҳо, сахтии подшипник тақрибан ба сахтии сохтори атроф баробар аст.Аз ин рӯ, ларзиши тамоми таҷҳизотро тавассути интихоби подшипникҳои мувофиқ (аз ҷумла боркунии пешакӣ ва тозакунӣ) ва конфигуратсия кам кардан мумкин аст.Роҳҳои коҳиш додани ларзиш инҳоянд:

●Қувваи барангезандаро, ки боиси ларзиш дар барнома мегардад, кам кунед

●Дампинги ҷузъҳоеро, ки боиси ларзиш мешаванд, зиёд кунед, то резонансро кам кунед

●Барои тағир додани басомади интиқодӣ сахтии сохторро тағир диҳед.

Аз таҷрибаи воқеӣ маълум мешавад, ки ҳалли мушкилоти системаи подшипникҳо воқеан як фаъолияти робитаи байни истеҳсолкунандаи подшипник ва истеҳсолкунандаи корбар мебошад.Пас аз ворид шудан ва такмилдиҳии такрорӣ, мушкилотро беҳтар ҳал кардан мумкин аст.Аз ин рӯ, дар ҳалли мушкилоти системаи подшипник, мо бештар ҷонибдори ҳамкорӣ ва манфиати мутақобилаи ду ҷониб ҳастем.