Ҳамчун яке аз подшипникҳои ҷузъи дақиқ, подшипникҳои борик-деворӣ асосан ба талаботи паймон, соддакардашуда ва сабуки техникаи муосир барои тарҳрезии механизмҳои чархзананда ишора мекунанд ва дорои хусусиятҳои андозаи хурд, сабук ва соиши паст мебошанд.Подшипникхои тунук-девор аз подшипникхои стандартй фарк мекунанд.Дар подшипникҳои тунук-девор, андозаи буриш дар ҳар як силсила барои арзиши собит тарҳрезӣ шудааст ва андозаи буриш дар як силсила якхела аст.Он бо афзоиши андозаи дохилӣ зиёд намешавад.Аз ин рӯ, ин силсилаи подшипникҳои тунук-девордорро подшипникҳои тунук-девордор низ меноманд.Бо истифода аз ҳамон як қатор подшипникҳои тунук-девор, конструкторҳо метавонанд ҳамон қисмҳои умумиро стандартизатсия кунанд.

Се намуди асосии подшипникҳои тунук-девор вуҷуд доранд:

1.Тамоси радиалӣ (навъи L)

2.Тамоси кунҷӣ (навъи M)

3.Чор нуқтаи тамос (навъи N)

Маслиҳат: Феррулҳо дар ин силсилаи подшипникҳо асосан аз пӯлоди подшипник ва пӯлоди зангногир сохта шудаанд.

Хусусиятҳои подшипникҳои тунук-девор

1. Подшипникхои тунук-девордорро, ки чоххои дохилии калон ва буришхои хурд доранд, бо челхои холии диаметрашон калон иваз кардан мумкин аст, ба монанди: хаво, кубурхои об ва симхои электрро ба воситаи чоххои холишуда таъмин намуда, конструкцияро соддатар мегардонад.

2. Подшипникҳои девори борик метавонанд фазоро сарфа кунанд, вазнро кам кунанд, соишро ба таври назаррас кам кунанд ва дақиқии хуби гардишро таъмин кунанд.Истифодаи подшипникҳои тунук-деворӣ бидуни таъсир ба иҷрои подшипникҳо ва мӯҳлати хидмат метавонад андозаҳои берунии тарҳро коҳиш диҳад ва хароҷоти истеҳсолиро кам кунад.

3. Ҳафт силсилаи кушод ва панҷ силсилаи мӯҳршудаи подшипникҳои тунук-деворӣ.Диаметри сӯрохи дарунӣ аз 1 дюйм то 40 дюйм аст ва андозаи буриш аз 0,1875 × 0,1875 дюйм то 1,000 × 1,000 дюйм аст.Се намуди подшипникҳои кушод мавҷуданд: алоқаи радиалӣ, кунҷӣ ва тамоси чорнуқта.Подшипникҳои мӯҳршуда ба алоқаи радиалӣ ва чор нуқта тақсим мешаванд.

Тадбирхои эхтиётй хангоми истифода бурдани подшипникхои тунук-девор

1. Боварӣ ҳосил кунед, ки подшипникҳои тунук-девор тоза нигоҳ дошта мешаванд ва муҳити атроф тоза аст.Хатто чанги хеле майдае, ки ба подшипникхои тунук-девор медарояд, фарсудашавй, ларзиш ва садои подшипникхои тунук-деворро зиёд мекунад.

2. Дар ваќти васл кардани подшипникњои тунук-деворї ќатъиян штамп кардан мумкин нест, зеро љавоњи подшипникњои тунук-деворї нарасонанд, њалќањои дарунї ва берунї низ борик мебошанд.Зарбаи сахт боиси ҷудо шудани ҳалқаҳои дарунӣ ва берунии подшипник мегардад ва дигар осебҳо мегардад.Аз ин ру, хангоми васл кардан, аввал диапазони истехсол ва монтажро бо истехсолкунанда муайян карда, аз руи диапазони тозакунй монтажи кооперативиро ичро кунед.

3. Барои пешгирии зангзании подшипникҳои тунук-девордор бояд таъмин карда шавад, ки муҳити нигоҳдорӣ хушк ва намӣ тоза бошад ва аз замин дур нигоҳ дошта шавад.Ҳангоми кушодани подшипник барои истифодаи подшипник, ҳатман дастпӯшакҳои тоза пӯшед, то намӣ ё арақ ба подшипник часпида, зангзанӣ накунад.

Дар процесси ба кор андохтани подшипникхои тунук-девор дар сурати дуруст истифода набурдан ва ё дуруст ба хам мувофик на-кардани онхо самараи чашмдошти подшипникхои тунук-девор ба даст намеояд.Аз ин ру, хангоми истифода бурдани подшипникхои тунук-девор бояд ба чузъиёти дар боло зикршуда диккат дихем.