XRLгироскопи махсус супер-дақиқподшипникхо(1) Подшипникҳои махсуси гироскопӣ ва гироскопӣ Ҷадвали 11 Намудҳо ва шартҳои татбиқшавандаи подшипникҳои махсуси гироскопӣ Ҳадафҳо Намудҳои асосии подшипникҳо барои гимбалҳои махсуси ротор NSK контакти кунҷӣподшипникхо, сарпӯши ниҳоӣподшипникхочуқури чуқурподшипникхо, дигар подшипникҳои шакли махсуси Шартҳои татбиқшаванда Мисоли 12 000, 24 000 min-1 ё 36 000 min-160～80 °C ± 2 °C дар гелий дар ҳарорати хонагӣ～80 °C Равғани силикон ё чоҳи воридотӣ дар атмосфера чоҳи баромади Gyro Rotor Gimbal Дастгирии ротор Подшипник чоҳи гардиши (H) пружина ё метри моменти абсорбери ларзиш Расми 2 Намудҳои гироскопҳо 1 Дараҷаи озодии гироскопи ротор Подшипник Дастгирии гимбал Гироскопҳои 2-дараҷаи озодии подшипник Дастгирии таъиноти махсусподшипникхобарои муайян кардани самти навигатсионӣ ва суръати кунҷии ҳавопаймоҳо, киштиҳо ва ғайра истифода мешаванд ва аз ҷиҳати сохтор ба гироскопҳои дараҷаи 1 ва 2 дараҷаи озодӣ тақсим мешаванд (нигаред ба расми 2).

Азбаски хусусиятҳои подшипникҳои истифодашуда ба кори гироскоп хеле таъсир мерасонанд, аз байни подшипникҳои миниатюрии ултра дақиқи NSK интихоб кардани маҳсулоти беҳтарини иҷроиш зарур аст.Ҳарду подшипникҳое, ки чоҳи ротори баландсуръатро дастгирӣ мекунанд ва чаҳорчӯбаи берунии он (гимбал) бояд як лаҳзаи фрикционии пасти устувор дошта бошанд.Намудҳои асосӣ ва шартҳои татбиқшавандаи подшипникҳои махсуси ғилдиракдор барои гироскопҳо дар ҷадвали 11 нишон дода шудаанд. Подшипникҳои роторӣ ва гимбалӣ асосан аз подшипникҳои дюймии хеле дақиқ сохта шудаанд ва андозаҳои асосии онҳо ва моделҳои намояндагии NSK дар ҷадвали 12 нишон дода шудаанд (саҳифаи B75). ).Гайр аз ин барои гироскопхо бисьёр подшипникхои махсус мавчуданд, ки шаклхои махсус доранд.(2) Хусусиятҳои подшипникҳои гироскопӣ Подшипникҳои махсус барои ротор Подшипникҳои махсус барои гимбал Расми 4 Намунаи шарики охири сарпӯш Расми 3 Миқдори равған ва моменти равған 1 қатра консентратсияи r/дақ 1%1 консентратсияи қатра 0,5%1 консентратсияи қатра 0,2 %1 Подшипникҳои махсус барои роторҳои қатрагӣ моменти бениҳоят паст ва устувории дарозмуддатро ҳангоми гардиши баландсуръат талаб мекунанд.Аз ин рӯ, аксар вақт қафасҳои пур аз равған истифода мешаванд.Инчунин усули молиданӣ вуҷуд дорад, ки барои сӯзандоруи подшипникҳо равғани молиданӣ дар ҳалкунанда ҳалшуда истифода мешавад, аммо азбаски моменти соиш ба миқдори равған таъсир мерасонад, консентратсияи мувофиқ бояд танзим карда шавад (ниг. Расми 3).Барои ба даст овардани моменти устувор миқдори равғанро тавассути ҷудокунии марказӣ танзим кардан мумкин аст.Дар мавриди навъи подшипник, инчунин подшипникҳои махсуси шаклдор мавҷуданд, ки дар онҳо сарпӯши ниҳоӣ ва ҳалқаи берунӣ муттаҳид карда шудаанд (нигаред ба расми 4).

Подшипникҳои махсус барои гимбал ҳамчун чоҳи баромад амал мекунанд, ки он бояд моменти фрикционӣ ва муқовимати ларзишро дошта бошад.Љадвали 13 моменти саршавии максималии подшипникњоро номбар мекунад ва моменти ибтидоии камтарро тавассути ба итмом расонидани роњи пойга ва тарроҳии махсуси ќафас ба даст овардан мумкин аст.Илова бар ин, бо мақсади пешгирии фарсудашавии фарсудашавӣ, ки аз ларзиши беруна ба вуҷуд омадааст, коркарди сахтшавии рӯйпӯш дар роҳи пойга барои беҳтар кардани фаъолияти зидди ларзиш гузаронида мешавад.