1. Насби подшипник:
Насб кардани подшипникҳо бояд дар шароити хушк ва тозаи муҳити зист анҷом дода шаванд.Пеш аз насб, сифати коркарди сатҳи ҳамгироии чоҳ ва корпус, рӯи охири китф, чуқурӣ ва сатҳи пайвасткуниро бодиққат тафтиш кунед.Ҳама сатҳҳои пайвастшавӣ бояд бодиққат тоза ва решакан карда шаванд ва сатҳи коркарднашудаи рехтагарӣ бояд аз реги қолабӣ тоза карда шавад.
Пеш аз васл кардан подшипникхоро бо бензин ё керосин тоза кардан, баъди хушк кардан истифода бурдан ва хуб равган кардан лозим аст.Подшипникҳо одатан бо равған ё равған молида мешаванд.Ҳангоми истифодаи равғани молиданӣ бояд равѓани дорои хосиятњои аъло ба монанди бе ифлос, зидди оксидшавї, зидди занг ва фишори шадид интихоб карда шавад.Миқдори пур кардани равған 30%-60% ҳаҷми қуттии подшипник ва подшипникро ташкил медиҳад ва он набояд аз ҳад зиёд бошад.Подшипникҳои ғилдиракдори дуқатор бо сохтори мӯҳрдор ва подшипникҳои насоси обӣ бо равған пур карда шудаанд ва метавонанд аз ҷониби корбар бидуни тозакунии минбаъда истифода шаванд.
Ҳангоми васл кардани подшипник ба гирду атрофи рӯйи охири феррул баробар фишор овардан лозим аст, то феррулро дарун гузорад. Ба рӯи охири подшипник мустақиман бо болға ё дигар асбобҳо назанед, то ба подшипник осеб нарасонад. .Дар ҳолати дахолати хурд, остинро барои пахш кардани рӯи охири ҳалқаи подшипник дар ҳарорати хонагӣ истифода бурдан мумкин аст ва остинро бо сари болға ламс кардан мумкин аст, то ҳалқаро тавассути остин баробар пахш кунад.Агар он ба микдори зиёд гузошта шавад, пресси гидравликиро истифода бурдан мумкин аст.Ҳангоми пахш кардан, бояд таъмин карда шавад, ки чеҳраи охири ҳалқаи беруна ва рӯйи охири китфи ғилдирак ва рӯи охири ҳалқаи дарунӣ ва рӯйи охири китфи чоҳ сахт пахш карда шаванд ва ҳеҷ гуна холигӣ ​​иҷозат дода нашавад. .
Вақте ки интерференсия калон аст, подшипникро бо роҳи гарм кардан дар ваннаи равған ё индуктор насб кардан мумкин аст.Диапазони ҳарорати гармидиҳӣ 80 ° C-100 ° C аст ва ҳадди аксар набояд аз 120 ° C зиёд бошад.Дар баробари ин, чормағз ё дигар усулҳои мувофиқро барои маҳкам кардани подшипник истифода бурдан лозим аст, то ки подшипник пас аз хунуккунӣ ба самти паҳнӣ коҳиш ёбад, ки дар натиҷа байни ҳалқа ва китфи чоҳ фосила пайдо шавад.
Танзими тозакунӣ бояд дар охири насби подшипникҳои конусии як қатор анҷом дода шавад.Қимати тозакунӣ бояд махсус аз рӯи шароитҳои гуногуни корӣ ва андозаи мувофиқати интерференсия муайян карда шавад.Ҳангоми зарурат, санҷишҳо бояд барои тасдиқи он гузаронида шаванд.Тозакунии подшипникхои конусдори дукатор ва подшипникхои шахтаи насоси обй пеш аз баромадан аз завод танзим карда шудааст ва дар вакти васл кардан лозим нест.
Пас аз насб кардани подшипник, санҷиши гардиш бояд гузаронида шавад.Аввалан, он барои чоҳи даврзананда ё қуттии подшипник истифода мешавад.Агар ягон номунтазам вуҷуд надошта бошад, он барои кори бебор ва суръати паст таъмин карда мешавад ва сипас суръати гардиш ва сарбориро мувофиқи вазъияти кор тадриҷан зиёд мекунад ва садо, ларзиш ва баландшавии ҳароратро муайян мекунад., пайдо ғайримуқаррарӣ, бояд қатъ ва тафтиш.Онро танҳо пас аз муқаррарии санҷиши корӣ барои истифода бурдан мумкин аст.
2. Ҷудо кардани подшипник:
Вақте ки подшипник канда мешавад ва барои дубора истифода кардан пешбинӣ шудааст, бояд асбоби мувофиқи фуроваранда интихоб карда шавад.Барои ба ҳалқа ҷудо кардани ҳалқаи дорои интерференсия ба ҳалқа танҳо қувваи кашанда кор кардан мумкин аст ва қувваи ҷудокунӣ набояд ба воситаи элементҳои чархзананда интиқол дода шавад, дар акси ҳол элементҳои чархзананда ва роҳҳои раҳандозӣ майда мешаванд.
3. Муҳити истифодаи подшипникҳо:
Интихоби мушаххасот, андозаҳо ва дақиқ аз рӯи макони истифода, шароити хидматрасонӣ ва шароити муҳити зист ва мувофиқати подшипникҳои мувофиқ шарти ҳатмӣ барои таъмини ҳаёт ва эътимоднокии подшипникҳо мебошанд.
1. Қисмҳоро истифода баред: Подшипникҳои ғилдиракдори конус барои борбардории якҷояи радиалӣ ва меҳвари асосан дар асоси бори радиалӣ мувофиқанд.Одатан, ду маҷмӯи подшипникҳо дар ҷуфт истифода мешаванд.Онҳо асосан дар марказҳои пеш ва паси автомобилҳо, фишангҳои фаъоли конус ва дифференсиалҳо истифода мешаванд.Қуттии редуктор, редуктор ва дигар қисмҳои интиқол.
2. Суръати иҷозатдодашуда: Дар ҳолати насби дуруст ва молидани хуб, суръати иҷозатдодашуда 0,3-0,5 маротиба аз суръати лимити подшипник аст.Дар шароити муқаррарӣ, 0,2 маротиба суръати маҳдуд аз ҳама мувофиқ аст.
3. Кунҷи майли иҷозатдодашуда: Подшипникҳои ғилдиракдори конус умуман намегузоранд, ки чоҳ нисбат ба сӯрохи манзил майл шавад.Агар майл вуҷуд дошта бошад, ҳадди аксар набояд аз 2 ′ зиёд бошад.
4. Ҳарорати иҷозатдодашуда: Дар шароити борбардории муқаррарӣ, молидан бо муқовимати ҳарорати баланд ва молидани кофӣ, подшипникҳои умумӣ иҷозат дода мешаванд, ки дар ҳарорати муҳити зист -30 ° C-150 ° C кор кунанд.